平行進口GLS SUV-17款賓士GLS63加版AMG 全尺寸賓士SUV圖片鑒賞

17款賓士GLS63加版AMG運動可以想象一下這樣的情景：一輛碩大的SUV停在加利福尼亞棕櫚泉一棟漂亮的小房子旁邊，車上是一對夫婦、兩個孩子、一個嬰兒、一條大金毛和剛從沃爾瑪採購的支持全家一個星期的吃喝用。正是因為對空間有著這種極端而剛性的需求，在地球的另一端催生出這樣一類必不可少的汽車：全尺寸SUV。

GLS SUV是賓士SUV大家庭里個頭最大的一員，作為GL級SUV的中期改款，車名里增加的「S」寓意它在SUV家族裡的地位等同於賓士轎車裡的S級，為了讓這個大寫的S顯得名正言順，從GL變身為GLS的過程便有了與常規改款截然不同的意義。

它理所當然的散發出旗艦應有的氣質--哪怕是停在如同一塊石頭般堅硬的精神信標--比它更貴的賓士G級越野車身旁，GLS SUV照樣是毫不輸陣。畢竟超過5.1米的車身長度和接近2米的寬度是最直接有效的表達其身份地位的方式，坐在高人一等的駕駛席上很容易感受到這種利用座駕體量才能收穫的優越感。

這款GLS SUV和稍小一號的GLE SUV以及R級大型休旅車都由賓士北美工廠生產，很顯然這幾款大車的最主要市場都瞄準了對大尺寸汽車情有獨鐘的老美，以GLS SUV為例，它在美國的對手是凱迪拉克凱雷德和林肯領航員，而作為的品牌在這一領域唯一的全尺寸SUV產品，賓士GLS在提供了德克薩斯州令人嘆為觀止的超大Size以外，還帶來了德國人更擅長的精準、秩序和細節，請腦補一下吃一份重達兩磅、拒絕火烤而是用分子料理的方式精心烹飪的T骨牛扒是一種怎樣的體驗.

和當前賓士家族統一風格的進氣格柵以及更加時髦的車尾設計則讓GLS SUV比起先輩GL級看上去明顯年輕了好幾歲，雖然這一代GL問世已有3年有餘，但經過這次幅度頗大的整容，再和年輕的後輩們站在一起絲毫沒有老態，只是龐大威嚴的身軀在提醒人們注意它才是這個家族的老大。

像GLS SUV這樣龐大的車型，倘若沒有足夠精緻的細節點綴就會大而不當，好在這種嚴謹向來是德國人的長項。一張酷似賓士S級的前臉被移植到這台大型SUV上，由此GLS SUV獲得了更加先進高效的LED智能照明系統。

拉開車門，會發現GLS SUV在車內布局和設計的改變也遵循「去年20、今年18」的思路，三幅式方向盤似乎是從賓士的轎跑車上直接拿來的，握住這隻小巧飽滿、用Nappa高級真皮精心縫製的方向盤絲毫不會覺得是駕馭一台超過5米長、2噸半重的全尺寸SUV。但是與副駕駛位乘客的「遙望」、以及從後視鏡里看到「一望無際」的後車廂這樣與「常規」汽車截然不同的車內景色和如同用上帝視角觀察道路的坐姿會提醒你，這真的是一個會讓別的交通參與者敬畏三分的大傢伙。

作為與S級轎車掛鉤的大型豪華SUV，GLS雖然並非由S級轎車的平台打造，但車廂內的裝潢、乘坐的舒適性乃至於配置級別和行駛起來的靜肅性都大有和S級試比高的姿態。實際上除了車體輪廓還帶有GL的影子之外，GLS從內到外都革新了一番，可見這次中期改款賓士可是相當下本的。

內飾的選材和工藝上了一個台階，或許還及不上S級那樣巴洛克式的古典奢華，但絕對一掃以往賓士北美工廠過分豪放的牛仔氣息。GLS SUV的內飾不僅裝配和手感更加細膩了，在選材和配飾方面也頗下了一番苦心，僅車廂內的飾板就有胡桃木、黑色鋼琴漆、棕色桉木、帶縱紋的輕質鋁飾板和棕色岑木等多種選擇，此外還有數量繁多的真皮顏色供選擇。

8英寸高解析度彩色顯示屏和新增的帶觸摸板的全新COMAND NTG 5也打包出現在賓士GLS SUV上，無論是操作體驗還是現實效果都遠在老款GL級之上。懸浮式的屏幕比鑲嵌在儀錶台上的安裝方式表達出更多的先進科技氛圍，不過在這樣一款寬闊龐大的汽車上，8英寸的屏幕依然顯得有點「袖珍」，而其粗壯的屏幕邊框也浪費了不少可用面積。或許我們只能期待到下一次大換代的時候，賓士能帶給我們如同S級或新一代E級車那樣驚艷的全液晶儀錶盤了。

不過，還是應該為賓士GLS SUV寬敞舒適的乘坐環境感到開心，這裡擁有賓士SUV家族裡最厚實、最舒服的座椅，這句話不僅可以形容第一排，對於第二排和第三排也同樣適用。

第三排座椅可以電動摺疊收納對於這個級別的高檔SUV是必備的功課，而賓士GLS SUV這次在第二排也增添了「一鍵放倒」功能，按下座椅靠背上的按鈕，第二排座椅在3秒鐘內就會摺疊並翻折到最前面，為第三排乘客上下車騰退出相當可觀的空間，這對於經常需要用到第三排座椅的買家絕對是一個福音，因為需要親自動手的項目只有在第三排乘客落座后，將第二排座椅拉回原位這一件事了。