廣州交委：的士遭投訴責任若在司機 企業需墊付車費

原標題:廣州交委：的士遭投訴責任若在司機 企業需墊付車費

廣州加碼整治計程車行業,繼組織整治計程車行業服務質量下滑的百日攻堅戰後,《廣州市交通委員會關於進一步加強巡遊出租汽車駕駛員與車輛管理的通知(徵求意見稿)》(以下簡稱《通知》)於近日公布。

《通知》規定,若乘客投訴而責任被認定由司機承擔,各企業應將乘客所支付費用全額墊付給乘客。

在百日攻堅戰期間,廣州市交委表示,對乘客投訴百分百處理,對證據確鑿、符合立案標準的,百分百立案處理。

而就在百日攻堅戰動員大會後的第二天,廣州市交委再度發文,要求各計程車企業配合廣州市各相關職能部門做好服務投訴的處理工作,嚴格按照市各職能部門要求,在規定時間內帶領駕駛員協助調查。

服務投訴被認定為司機承擔責任的,各企業應當在規定時間內對駕駛員進行教育,並進行整改。乘客已向駕駛員支付乘車費用的,各企業應將乘客所支付費用全額墊付給乘客。

資料圖/羊城晚報

此舉被解讀為「如責任在司機,則乘客將免單」。

在百日攻堅戰期間,廣州市交通部門提供了3種投訴渠道。市民如對計程車服務進行投訴,可撥打「12345」政府服務投訴熱線,也可通過微信及掃描二維碼投訴。后兩者投訴均可在廣州市交委官方微信公眾號上實現。

七種情形被視為「存在安全隱患」

除了處理服務投訴,廣州市交委還列舉了多項從源頭入手整治計程車行業的舉措。《通知》規定,以下七種情形將被視為企業不能履行對駕駛員的管理責任,存在安全生產事故隱患,將由交通行政主管部門依法處理。

1.因車輛存在由非本企業註冊駕駛員從事營運被立案查處且月均立案宗數與企業營運車輛數比率大於等於5%的；

2.月均有責服務投訴及營運違章總數與企業營運車輛數比率大於等於10%的；

3.僅配置1名正班駕駛員且一天營運時間超過12個小時的車輛占企業車輛數比率大於等於5%的；未配置取得出租汽車客運資格證駕駛員的車輛未辦理臨時報停的；

4.企業每月集中組織對駕駛員培訓教育少於2次的；

5.車輛月回場檢次數少於2次或月未參加回場檢車輛數大於3%的；

6.未按照交通行政主管部門要求,在規定時間內帶領駕駛員協查和處理投訴占當月企業被投訴量比率大於等於1%的,或投訴被定為有責后未在規定時間內進行教育和整改占當月企業被定為有責量比率大於等於1%的；

7.本企業註冊駕駛員與營運車輛比例低於1:1的。（代國輝）

來源｜新快報