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即將亮相的重量級SUV, 有你期待的嗎?

2021/12/25

現在在國內市場上，SUV那必須是各大廠家首要的主推車型，甚至大有得SUV市場者的天下的架勢（哈弗就是很典型的例子）。所以，在4月這個很特殊的月份里也會有很多SUV上市或者發布，我們今天就來看看幾款相對來說比較重要的將在4月亮相（或上市）的SUV。

車型：LYNK&CO CX11（目前還是代號）

曝光形式：上海車展亮相

誰都不能否認，作為吉利旗下的高端品牌LYNK&CO從亮相的那一刻起就已經贏得了關注，並且作為該品牌旗下的首款車型，雖然現在大家看到的都是只是CX11的官方圖片或者諜照圖，但是還是對它有著極大的期待感。

對於CX11這款車來說，該車的外觀和內飾從之前曝光的測試圖來看基本與之前亮相過的概念版車型相差不大。而動力方面則均來自沃爾沃，有1.5升渦輪增壓發動機、2.0升渦輪增壓發動機、混動系統以及純電動系統，傳動方面，與之匹配的將是全新的7速雙離合變速箱，此外新車還將配備有四驅系統。

該車很可能將在今年的第四季度正式上市，預計上市后的價格或將從13萬起步，與遠景SUV、博越共同形成吉利旗下的三大SUV車型。但在4月開幕的上海車展上，最接近量產版的LYNK&CO CX11將會首次於大家見面。

車型：廣汽傳祺 GS7

曝光形式：上海車展亮相

去年，廣汽傳祺利用GS8狠狠的火了一把，而在銷量方面，廣汽傳祺GS4也可以一輛車支撐著整個傳祺品牌。今年年初，廣汽傳祺在北美車展上亮相了傳祺GS7，被視作是縮小版的GS8的它也會在4月開幕的上海車展上在國內首次亮相。

廣汽傳祺GS7延續了GS8的設計風格，而其5座的布局定位略低，讓更多務實的消費者看到了新的選擇。與眾多主打運動、都市風格的SUV來說，無論是GS7還是GS8，它們方正、硬朗的設計與主流形成極大反差，但正是這種反差，讓它這幅更加「原生態」的面容備受認可。

動力方面，傳祺GS7也將採用與傳祺GS8完全相同的動力系統，由廣汽自主研發的2.0T渦輪增壓發動機（代號4B20M1），最大功率148千瓦，峰值扭矩達到300牛米，與之匹配的是6速手自一體變速器。雖然其在廣汽傳祺GS8上的表現有些稍顯懈怠，但相信在傳祺GS7上它的表現應該會好一些。

車型：東風本田新CR-V

曝光形式：上海車展亮相

本田CR-V絕對可以算是國內SUV市場的鼻祖，甚至對於加價售車這件事來說它是第一個執行的車型。但是面對市場上後來的很多後起之秀，現在的本田CR-V已經顯出了明顯的疲態，所以更新換代意識當務之急。

去年，本田CR-V在海外率先上市銷售，而全新的本田CR-V在動力系統方面也採用了本田全新的動力配備。本田全新的1.5升渦輪增壓發動機會在繼UR-V和思域后，再一次的被搭載在東風本田旗下車型上，而與這款發動機配合的也將會同樣會是CVT無級變速器，而在謳歌CDX上的那套1.5升渦輪增壓發動機配雙離合變速器的動力總成還不會被使用在全新東風本田CR-V上。

車型：一汽豐田C-HR

曝光形式：上海車展亮相

隨著小型SUV的火爆，任何一個廠家都準備在國內推出自己的小型SUV，在廣汽本田和東風本田的雙子星在小型SUV市場有著良好表現后，豐田當然不會置之不理。據之前消息，這款將由一汽豐田生產的C-HR小型SUV會在2018年上市，而這次的上海車展則將會成為它首演的舞台。

從這款車型在海外的版本來看，如果一汽豐田直接引入的話，那麼這款車最大的特點就是其向駕駛員一側傾斜的內飾設計。在動力方面，國產後的車型將搭載豐田的1.2升渦輪增壓發動機，匹配6速手動和CVT變速箱。另外，它還將推出混動版車型，混動車型搭載1.8升阿特金森循環發動機和兩個電動的組合動力，匹配E-CVT變速箱。