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起售價不到20萬,純電跑400km,這款SUV又會是爆款嗎?

當「純電動」和「互聯網」結合在一起,會擦出怎樣的火花呢?

6月3日,上汽集團創新戰略最新成果——「全球首款純電動互聯網SUV」榮威ERX5在深圳上市。新車共推出三款車型,指導售價為27.18-29.68萬元,補貼后售價為19.88-22.38萬元。其綜合工況續航里程最高可達320km,等速最大續航里程為425km。

充電速度上,榮威ERX5支持快充技術,直流快充只需40分鐘即可充滿80%的電量,交流慢充也只要7個小時充滿。在電池質保方面,上汽還做出了8年/20萬km三電系統質保,8年/20萬km電池衰減不超過30%的承諾。

新車發布同時,為解決用戶充電問題,「YunOS Auto充電地圖」也同時進行了新品發布,可快速提供精準的充電樁位置及使用狀態,大大提升了用戶的用車體驗。

其實早在榮威ERX5上市前夕,上汽已經擁有純汽油版RX5和插電式油電混合版eRX5,加上此次上市的ERX5,三款產品車型組成RX5家族的拳頭產品,在自主品牌中確實不多見,而純汽油版車型榮威RX5自上市以來銷量屢創佳績,ERX5想必也會有爆款潛質。

外觀繼續「律動」,電動特性明顯

一眼望去,榮威ERX5與純汽油版車型RX5的設計無異,前臉依舊採用了非常大氣的「律動」設計語言,當然,這種設計在插電式混動eRX5上也有出現,同樣是由上汽自主操刀設計,美感十足。但ERX5在前格柵的面積上進一步擴大,同時在榮威Logo內部加入了充電介面。

充電時,榮威Logo會點亮並變成藍色閃爍,顯示效果相當獨特

除了LED前後大燈的搭載,新車后保險杠並未設有排氣口設計,這也是純電動版獨有配置,當然,外觀設計依舊能打高分,榮威RX5系列車型最近還斬獲設計界「奧斯卡」的「iF DESIGN AWARD 2017設計」大獎,這也是自主品牌首次獲得世界級的殊榮。

除了內飾的大屏幕搭載全新斑馬系統,榮威ERX5的全液晶互動式虛擬儀錶也是亮點之一,屏幕能同步顯示3D尋航信息、娛樂信息、通訊信息等內容,還能提醒駕駛員車道偏離和預碰撞等警報信息。

純電動版還換上全新電控換擋機構,在內飾科技感上,榮威ERX5已經拋開對手幾條街了...

「三電齊下」,可靠性提升

發布會現場用波音787電池故障來形容電池的安全性問題,的確,純電動車如果在電池可靠性方面達不到要求,發生汽車自燃的幾率就相當大了。

榮威ERX5採用能量密度更高的三元鋰電池(電池容量48kWh),取代了傳統的磷酸鐵鋰電池,電池組布置在車身下部,且電芯、線纜、冷卻管路均處於金屬防護結構的保護之下(ERX5的電力系統達到了IP67防水防塵最高等級)。配合專為ERX5純電SUV開發的人機交互充電地圖,可以實時有效地了解充電樁使用信息,進一步強化電池的耐用度。

榮威ERX5電動SUV的「三電」系統(電驅、電控、電池)能夠保證整套電機系統正常高效運作,在核心電池技術上,上汽還針對電池組衰減率提出保修政策,若超過一定的衰減率,用戶將能免費更換到一套全新的電池組件。

品種稀缺,純電SUV難抉擇?

市面上的較為常見的純電動車型基本上以轎車為主導,SUV作為純電市場上的稀缺品種,能給用戶選擇的餘地就比較小了。榮威ERX5的價格區間並沒有直接的競爭對手,而與它價格相差較小的一款自主純電SUV,就只有比亞迪宋EV了。或許上汽選擇在深圳進行ERX5的上市,正是沖著比亞迪宋EV而來吧。

比亞迪宋EV在價格上佔有一定優勢,但在地區補貼上,榮威ERX5的補貼政策更為豐厚,起步價也比宋EV更低。在續航里程上,兩者都有兩種續航方案,但榮威ERX5的優勢更加大,數據搶眼的同時,搭載的互聯網系統也值回票價了。

軲轆哥說

作為一款名氣不低的自主SUV,榮威RX5、eRX5和ERX5組成強大的家族式產品陣型,確實有種同級別傳統汽油和新能源市場全面覆蓋的勢頭,而除了自身出眾的顏值,ERX5還憑藉其一系列智能互聯功能不斷刷存在感,相信這款純電動SUV會成為國內新能源SUV的焦點。



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