5G來了，中國鐵塔準備好了么？

5G腳步越來越近，移動、聯通、電信、各大設備廠家輪番登場，開通首個5G基站、5G自動駕駛等黑科技層出不窮，一場5G的盛宴就要來臨，誰都不願缺席。

但有一個重要的聲音不應該被我們忽略——鐵塔。5G來了，你準備好了么？

鐵塔作為最大的通信基礎服務商，擁有著全球最大的基站規模，穩定的三家運營商客戶，每一次通信行業的換代升級，都註定對鐵塔的運營和發展產生巨大的影響。

1 增收？

伴隨著5G大規模的網路建設，鐵塔的收入將可能大幅增長。5G網路的趨勢將採用更密集的網路結構，意味著三家運營商的網路將更大規模增長。

根據鐵塔目前的收費標準「每增加一套系統，就增加0.3個產品單元」，這就意味著，即使5G按現有4G基站的規模部署，在現有基站上直接加裝一套5G系統，鐵塔的收入將立刻增加30%，且增加的成本幾乎可忽略不計。

按目前的趨勢，5G基站極有可能超過現有的基站密度，作為運營商的最大需求承接方，鐵塔的收入將隨著運營商新建5G基站的規模增加而大幅增長。

2 減收？

5G來了，2/3G是不是要走了？鐵塔的收入會不會因此而減少？

伴隨著5G的到來，2/3G退網成了我們避不開的話題。畢竟，屆時同時運營2/3/4/5G四張網，對哪一家運營商來說都是沉重的負擔，再加上NB-IoT、eMTC等網路，對於運營商的網路成本，只能說聲「那畫面太美我不敢看」。

如今，運營商們的2/3G退網已經逐步開展了試點，並且很有可能伴隨著5G的發展，提前開始全面退網工作。一下子退網兩套系統，對於鐵塔來說就要損失0.6產品單元的費用。單單算這筆賬，加了5G退了2/3G，鐵塔可要損失30%的存量收入了。

基站微型化的趨勢在LTE時代已經逐漸顯現，5G時代微站極有可能逐步替代傳統宏基站，成為網路的主要承載體。而鐵塔先天的特性，決定了其在微站建設上並不具備過多的優勢，特別是從目前來看，運營商將微站的大部分需求交與三方廠家建設，且已交與鐵塔的小部分微站，進展也並不理想。

不能抓住微站這一未來主流趨勢，鐵塔在未來5G發展中，將失去相當大的微站收入來源。

運營商和設備商們對2020年5G商用躊躇滿志，可對於鐵塔，一個問題不得不引起我們的關注。

按照鐵塔與三家運營商簽訂的和存量站的《單項服務協議》，交割的存量站5年期限，截止日期為2020年10月31日。

截至到期后是否直接續租？原有的各類協議是否需要重新簽訂？原有的商務定價標準需不需要修改？這些問題，都一一擺在了我們面前。

按照目前鐵塔與運營商的溝通情況，協議到期后的續簽註定要經歷一番波折。特別是對於預算緊張的運營商，一定會對鐵塔現有的定價模式提出異議。在5G大規模興建時期，會不會想盡一切辦法壓低續簽合同的費用？按照通信行業超低折扣的陋習，會不會又出現個3折、5折的結果？

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