蘇州老司機注意！7月星港街隧道要通車啦！穿越只要1分多鐘

穿越星港街隧道需要多少時間？答案是：不到2分鐘！

再也不用等待漫長的紅燈

一腳油門就穿越啦

園區人翹首期盼了三年

還有一個多月

星港街隧道就要建成通車啦！

隧道、軌交車站、天橋、地下車庫……

層層疊疊的結構

其複雜程度讓人驚嘆

也因此從建設之初

星港街隧道工程就吸引了眾多目光

牽動著園區人的心

昨天

一組珍貴的隧道內部實景照曝光

目前的建設進度如何呢？

搶先一波劇透一睹真容吧！

星港街隧道工程

路面標識牌已安裝完畢

星港街隧道工程於2014年6月開工建設，包括星港街隧道（現代大道下立交）、軌道3號線東方之門站、星港街路東公共設施工程（公共停車場及景觀綠化）和星港街過街景觀天橋工程，是園區構建南北向快速路網的重要舉措，被列為園區2017年實事工程之一。

隧道內的燈光布置

星港街隧道北起蘇慕路南側，項目全長約1560米，同步實施的現代大道下立交工程，全長420米，沿現代大道中心線布置。

星港街隧道及現代大道下立交工程為雙向四車道，同時設有7條聯絡道連接蘇州中心地下車庫。車輛可以從隧道直達地下停車場，去購物去玩，不出地面就能到。

工程做到極致

星港街隧道工程施工難點在於需要在有限的施工範圍內布置許多結構，包括隧道、軌交車站、天橋、地下車庫等等，層層疊疊，將地下空間集約利用做到極致。

星港街隧道是蘇州第一個明開挖施工上跨運營軌道線路的工程，也是江蘇省首次實現軟土地基明開挖施工上跨運營軌道線路。工程最終的變形值遠遠小於軌交公司定的標準。

隧道內壁運用白、黃、灰色調

簡潔清爽

隧道內壁有講究

隧道內壁安裝的是搪瓷鋼板。搪瓷鋼板在LED燈照射下會產生反光，通過調整搪瓷鋼板的啞光度，保證車輛在行駛過程中不會產生眩光。

星港街隧道主線全部採用LED照明，在出入口的位置設置加強照明段；共設有24個風機，並在主線加開了長約50米的通風敞口，解決日常通風和排煙。

隧道工地內在進行最後的衝刺

智能系統聯動

星港街隧道還安裝了智能系統。一旦遇到火災等突發事件，消防系統、風機、無線廣播、顯示屏、應急照明等都會自動啟動，並且這些系統之間都能實現聯動。

路面瀝青已鋪設完畢

除了星港街隧道

我們再來看看其他幾項配套工程

同樣驚艷

軌交3號線東方之門站

軌交3號線東方之門站位於星港街道路下方，是一座地下三層島式站台車站。

星港街路東公共設施

星港街路東公共設施工程包括一個兩層的地下車庫以及地面的公交首末站、大巴停車位、遊客服務中心等，設置約1155個停車位，主要服務軌道交通配套及周邊交通。

星港街過街景觀天橋

星港街過街天橋工程為世界首座三維異形結構橋樑，天橋的造型彷彿一棵大樹，有樹榦、樹枝，從空中俯瞰，整個香樟林就相當於一個大的樹冠，而天橋周圍的建築外立面將裝修做成樹葉狀。

不規則的造型增加了工程難度，很多墩柱都是不規則的，上大下小，並且每個墩柱的造型都不一樣。為此，項目創新引入了BIM技術，不僅順利完成了高難度結構的施工，同時也保證了施工效率。

星港街7月底通車

道路恢復工作將在年底前完成

園區這條南北向道路的通車

讓小夥伴們的出行更加方便

一起期待吧！

（文章來源：蘇州工業園區發布）