車燈：鹵素、氙氣、LED越貴越好？越亮越好？NO你錯了！（上）

我們購車選車的時候，會看汽車廠家提供的車輛配置表。很多汽車廠家會把大燈的種類，比如鹵素、氙氣、LED

作為拉開車輛價格的配置之一。

不過，我們也並不是很清楚它們到底有什麼差別？優缺點是什麼？可能聽別人說什麼大燈好就選配什麼大燈，或者現在流行什麼大燈就選擇那款大燈。

買車，還是應該根據自身需求和實際情況去選擇。因此，接下來這幾篇筆記就分別來說說大燈這點事兒。

鹵素大燈是我們汽車中最常用的大燈，目前是各大汽車廠商各類汽車中最常見的汽車大燈的光源類型，通常也是出現在汽車配置表中最基本的配置。

鹵素大燈是在燈泡內摻入少量的惰性氣體碘，從燈絲蒸發出來的鎢原子與碘原子相遇發生反應，生成碘化鎢，當碘化鎢一接觸白熱化的燈絲（溫度超過1450攝氏度），又會分解還原為鎢和碘，鎢又重新回到燈絲中去，碘則重新進入氣體中去，如此循環，產生髮光的情況。

在這過程中，燈絲幾乎不會被燒斷，燈泡也不會發黑。

說白了，鹵素燈其實就是生活中我們使用白熾燈的升級版，加入鹵族元素的應用。所以，再生循環的過程使它要比傳統的白熾車燈壽命更長，亮度更大。

在相同功率下，鹵素燈的亮度能夠達到白熾燈的1.5倍，壽命也是它的2~4倍。鹵素燈的使用壽命一般在300-500小時。如果每天使用1小時左右的話，基本上1年左右就要換燈泡了。到了正常的壽命期，會發現車燈的亮度會慢慢變暗，直到完全不亮。

所以，定期做保養時維修師傅們會做檢查，不要很大驚失色說，車燈又沒撞過怎麼會不亮壞掉，因為它的使用壽命擺在那裡了。

當然，你不用擔心換個燈泡是不是很貴，鹵素大燈是三者中成本最便宜的。那也是由於鹵素燈的價位比較便宜，對於一些價位較低的經濟性車型來說，對於造車成本的降低還是非常適用的。因此，我們會在一些考慮到經濟方面需求定位的車輛上看到大燈的基本配置是鹵素大燈。

除了經濟實用這個優點外，還有鹵素大燈的結構也相對簡單，且亮度容易調整和控制、在能見度很差的時候反而穿透力更強，照明效果也會更好。

這一點我們會在介紹了氙氣大燈以後，再來說一下，並不是越亮的燈光就一定越好，行車就越安全。

缺點的話，肯定就是在直觀感受亮度上不如其它兩者，色溫比起氙氣燈要低一些，效率不高，發熱量大，此外鹵素燈的壽命也相對較短。