最新！寧和城際計劃於8月15日不載客試運行！

寧和城際有新進展啦！

據@南京捷運 ，6月28日

寧和城際的大勝關涉鐵段接觸網熱滑工作順利完成

打通了關鍵線路上關鍵節點

計劃於8月15日不載客試運行！

寧和城際

該線東起南京南站，

經大勝關鐵路橋過江，西至浦口橋林

線路全長37.55km

設18座車站

這是繼3號線、10號線之後南京捷運又一條過江線路。

今年1月，寧和城際線橋林車輛段迎來首列車

列車車身為粉紫色

該項目採用鋁合金全焊接B型車

最高運行速度100km/h，

4動2拖六輛編組

共計24列144輛

地下站 10 座

南京南站、景明佳園站、鐵心橋站

春江路站、賈西站、油坊橋站

永初路站、平良大街站、吳侯街站、高廟路站。

另外，還有兩條捷運線有了新進展！

寧溧城際

6月23日6點28分，在柘塘站站區，寧溧線軌道工程14標項目部完成了高架段最後一組交叉渡線的混凝土澆築。

這標誌著寧溧城際高架區間軌道工程雙線短軌正式軌通。

寧溧城際全長約31公里，設9座車站，其中5座地下站、4座高架站。據南京捷運介紹，今年4月1日，寧溧線正式開始高架鋪軌施工。開工后，施工方面面臨進度壓力，以及場地移交不徹底、交叉施工頻繁、原材料漲價、中聯考停工影響等諸多困難。

最終，施工方克服重重困難，歷時83天，使得寧溧城際提前實現高架區間雙線短軌貫通，為寧溧城際年內實現空載試運行奠定堅實基礎。

寧溧城際計劃明年元月不載客試運行。

寧高二期

6月26日寧高城際首列車，提前完成了設計、生產製造、調試，以及廠內階段性型式試驗，順利運輸抵達高淳車輛段，這為9月試跑、年底開通運營打下堅實的基礎。

開通以後，南京最快30分鐘就可以到達高淳！

寧高城際二期以祿口新城南站為起點，經江寧、溧水、高淳三區終點到高淳站，與已投入運營的寧高城際一期，在翔宇路南站同站換乘。

線路全長52.42公里

設站5座

銅山站·金肯學院

石湫站·江蘇二師院

石臼湖明覺站

石臼湖團結圩站

高淳站

設置車輛段一處

控制中心設在南京南站

南京捷運寧高城際下穿機場的地下線

寧高城際工程車輛總共為12列車

3輛編組，B型車體

設計時速為120公里

首列車目前已完成廠內80公里/小時以下型式試驗

階段性型式試驗合格

文章來源：南京發布