世界上最貴的10輛車，其中有一輛上過月球

第一名：黃金跑車（價格：20.3億）

黃金跑車（價格：20.3億元）傳聞為 阿拉伯一富豪2億8千萬歐元打造出來的世界最強最貴的車。基本不上路，因為平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。 全世界僅一輛。實為天降奇兵道具車，看著之所以是金黃色也只是燈光問題而已。

這也是目前世界上造價最為昂貴的汽車。該車的主體材質全部是黃金，配備8缸發動機，1000馬力，最高時速120公里。不過，據說這輛車基本不上路，因為平均每跑100公里它將磨損掉近50克黃金。

第二名：勞斯萊斯銀魅（價格：15.5億）

勞斯萊斯銀魅世界上只有一輛，報價1億英鎊以上的世界最貴的汽車，整個車身、引擎都是手動打造，而且都是航空材料。第一輛勞斯萊斯Silver Ghost誕生於1907年,車身為銀色，許多配件也被鍍銀上了銀色，在陽光下閃閃發光,顯得雍容華貴，被稱為「世界上最好的汽車」（但在今天看來,它的行駛會給其他司機帶來視覺上的影響,因為在陽光下它會發出耀眼的光芒）。現在僅存一輛,存放於勞斯萊斯公司的博物館內。在Silver Ghost被直譯為「銀色魔鬼」，但也有人稱其為「銀魅」、「銀靈」或「銀鬼」，還有一少部分人把它與1947年產的「銀色幽靈」混為一談，在這裡我們也不深糾，反正說的就是這輛「銀色魔鬼」。

第三名：梅賽德斯300 SLR722（價格：3.1億）

賓士SLR722搭配了5.5升汽油發動機，最大馬力達到了650馬力，這一高性能發動機能夠立即響應油門的動作，從0加速到100公里/小時僅需要3.6秒，而加速到200公里/小時也就需要10.2秒。它最高車速達到了337公里/小時。19英寸輕合金車輪，直徑較大的剎車碟390毫米保證制動性能良好。

第四名：奧迪派克峰（價格：2.7億）

奧迪派克峰，德國品牌。源自奧迪A6的奧迪Allroad Quattro曾經試圖填補這片空白，可惜與富豪Cross Country旅行車一樣鎩羽而歸。真正的奧迪SUV於2005年推出，以像海拔4300米的派克峰一樣傲然聳立的奧迪派克峰Quattro概念車為原型，或者叫作奧迪Q7或者叫作奧迪Magellan。

奧迪Pikes Peak quattro 8缸雙渦輪增壓FSI發動機加速表現出強勁的牽引能力。從0加速到100公里/小時僅需5秒(4.7秒內即可從靜止加速到60英里/小時)，最高限速為155英里/小時(250公里/小時)。在2000轉/分低轉速時就能達到630牛頓·米的最大扭矩，並且在很寬的發動機轉速範圍內維持扭矩峰值。

第五名：布加迪57C Atantic （價格：2.6億）

產自1983年的布加迪57SC Atlantic就榮獲了最佳古董車的獎項。而在該車展上能與其的美譽相互媲美，相信也只有寶馬（BMW）聯手賓尼法利納（PININFARINA）所打造Gran Lusso Coupe旗艦級跑車了。

第六名：法拉利GTO（價格：2.1億）

"GTO"是義大利語 "Gran Turismo Omologata"的縮寫，意指"符合賽車標準的公路版跑車"，也是汽車中的超級跑車。這讓人不禁聯想起兩款堪稱傳奇的法拉利車型，這兩款車型早已成為卓越性能的象徵。法拉利於1962年推出的250 GTO曾經橫掃GT類比賽，在60年代可謂叱吒一時，時至今日，該車已成為收藏家眼中的絕世珍品。

第七名：波音探月車（價格7638萬）

1971年的阿波羅太空任務登月行動中首次採用了造價為每輛7638萬的探月車，

現在僅存一輛保存在美國NASA

第八名：賓利41/2 OLD （價格：5500萬）

1929年和1930年的利曼冠軍得主讓賓利聞名於世。

第九名：瑪莎拉蒂250F(價格：450萬歐元）

瑪莎拉蒂250F——F1賽車參加的首場賽事是在1954年的阿根廷格蘭披治大賽，由JuanManuelFangio駕駛。 Stirling曾經駕駛250F在1956年在義大利及摩洛哥賽事贏得冠軍。在1954至1958年間250F——F1賽車共贏得了55場賽事。

第十名：阿爾法羅密歐8c（價格:440萬歐元）

1938年利曼大賽最出名的車。現收藏於阿爾法羅密歐博物館。

阿爾法羅密歐還陸續推出了8C 2900A、8C 2900B Mille Miglia Roadster和8C 2900B Le Mans Speciale等經典車型。隨著二戰的爆發，身處軸心國的義大利逐步停產了阿爾法羅密歐8C系列車型，一代經典就此終結。事實上除了8C之外，阿爾法羅密歐的車型編號中還有6C和12C，只是他們的知名度顯然要遠遠的低於8C，這也是為何後來8C被作為經典車型來紀念的道理。