車企也覺得4.0L的日產途樂太便宜？官方將價格上調3.8萬！

自從日產在今年6月份推出了途樂4.0L車型之後，便直接將起售價拉到了52萬，可謂是賺足了眼球。令這台原本叫板豐田蘭德酷路澤的大型硬派越野車，逐漸的威脅到了豐田普拉多的市場地位。要知道的是，儘管日產途樂在國內的知名度遠不及豐田系越野車，但是在全球市場上它們卻是彼此之間最大的競爭對手，甚至已經鬥了半個多世紀。

因降價成為越野圈的寵兒

二戰結束后，吉普車鼻祖威利斯生產的越野車遍布全球各國，其功能性和通過性打破了人們對汽車的傳統印象，開創了越野車的先河。同時，也影響到了很多汽車企業，豐田和日產不約而同的都選擇了在1951年發布了蘭德酷路澤和途樂。從此，它們的每次升級換代都是針鋒相對。這樣一台媲美豐田蘭德酷陸澤的越野車，卻只賣普拉多的價格，同時在配置上並沒有大幅縮水。

體型依舊龐大配置豐富

在車身尺寸方面，途樂的長寬高分別為5140mm×1995mm×1955mm，軸距為3075mm，全面超越了競爭對手蘭德酷路澤。即使在入門級車型上也配備了後橋差速鎖、胎壓監測、車身穩定系統、前/后倒車雷達、上坡輔助、陡坡緩降、多功能方向盤和後視鏡電動摺疊等。另外，在動力系統方面，4.0L V6發動機還採用了直噴技術，匹配7速手自一體變速箱。不過，沒多久途樂4.0L車型就漲價了!

漲價3.8萬！這並不是首次

或許日產也覺得這個定價太具誘惑力，畢竟途樂4.0L車型的引入直接將門檻標準從89.80萬拉低至了52萬，甚至已經嚴重影響到了平行進口車型的銷量。9月12日，日產官方宣布途樂4.0L領英型的售價有所上漲，從此前的52萬元上漲到55.8萬元，而配置沒有變化。關鍵這並不是途樂首次官方漲價，今年3月底，進口日產途樂5.6L V8標準型車型的價格經過了調整，由此前的83.80萬元上漲至89.80萬元，漲幅為6萬元。除價格調整外，該車型的各項配置及參數均無變化。

編輯總結：進口車型的官方調價已經是屢見不鮮，理由無非就是匯率、製造成本和稅費等，同時在配置上不會有任何的增加。這對於途樂這種原本在口碑和知名度都不盡人意的車型而言，無疑是澆滅了消費者的熱情。更何況現如今越來越多的車企和消費者都將目標放在了採用承載式車身的城市SUV上，連路虎發現都沒能免俗。日產途樂偏偏在今年，兩次「高調」漲價，