5萬元的車不能買？誰說的！這裡面有它們火的原因！

五萬塊也能買汽車了！這話放在上世紀90年代，甚至是21世紀頭十年來說都是天方夜譚！但是今天，5萬元真的可以買汽車了！

價格戰是目前汽車市場裡面的一個常見現象，於車企來說，拉低售價能有效擴張自己的市場份額，讓汽車真正走進千家萬戶；於消費者來說，汽車的入手門檻低了，只需幾萬元就可以享受到有車之後的便利性。但一定也有不少消費者心存疑惑，這些售價只需幾萬塊的汽車，它們的質量靠不靠譜嗎？耐不耐用？安全性高不高？虎哥也很好奇，這些「便宜貨」究竟好到什麼程度？居然能吸引那麼多消費者乖乖掏腰包。為此，虎哥決定一探究竟！

平台都是「高級貨」

衡量一個車的高不高級，平台很重要，於是，虎哥找來幾款銷量較大的車型，決定從它們的車型平台上找文章。

可以看出，無論是哪一款車型，它們在開發初期的產品定向是很明確的，都帶有該級別最需要的產品特質。像寶駿310，它就是一款經濟型家用代步車，因此底盤調校肯定以舒適性為主導，基於通用雪佛蘭樂馳CN180的平台開發，使得它擁有著不錯的技術底蘊及調校功力，乘坐舒適感得到了有效保障。

比亞迪F3就更牛了，底盤完全參照豐田花冠逆向開發而來，且不說開起來有多高級，「聽上去」就足夠吸引人。與神車宏光一樣，長安歐諾在MPV界也是響噹噹的車型，雖然本質上還是微面平台，但細節部分還是往轎車方向做了靠攏，因此也營造出了不少高級的氛圍。

「元老級」的動力單元

評價一輛車好不好，動力單元是必須要考量的項目。經過分析，虎哥發現很多5萬元汽車的動力單元都「大有來頭」。比如說寶駿310這台1.2L發動機，別看它的賬面參數與宏光、榮光1.2L車型的數據有出入，但三者之間只是調校上有不同，本質上還是同一台機子。要知道，這台1.2L發動機可是走南闖北，立下過功名無數的，裝在310身上可靠耐久性絲毫不必擔心。

再者，比亞迪F3、東南菱悅V3都曾經搭載過歷經千錘百鍊的三菱4G15系列發動機，技術雖老，但勝在省心靠譜。

當然，5萬元的陣營中還存在不少「創意家」，它們極富創造力地往門下子弟的「心臟」中注入新血液，由此帶來的好處便是動力效能高人一等，長安便是個很好的例子，旗下的奔奔、悅翔V3等均用上了家族最新的「藍鯨動力」技術，實際表現夠讓10萬元以內的合資品牌吃一壺了。

實用性恰到好處

用「恰到好處」來形容5萬元汽車的實用性是最為合適的，畢竟造車是要花成本的，在這5萬元的成本里，它們已經竭盡所能，將車輛的實用性擴展到了最大化。

以轎車為例，5萬元能買到的車大部分還是小型車，但軸距基本上都達到了兩米五以上，接近車身總長的五分之三，算得上是黃金比例身材，因此駕乘艙的空間還是很可觀的，乘坐舒適性有保障。

至於MPV，那空間更是沒得說，拆第二、第三排座椅，裝納一輛smart fortwo都不是什麼問題，更別說拿它們來拉人拉貨了！

配置超乎你想象

麻雀雖小，五臟俱全！除了MPV車型之外，五萬元能買到的車型體格都不大，但咱們也不能因此小看了它們，它們瘦小的身板裡面也是蘊含著無限的能量。

可以看出，即便只賣5萬元，廠家在這些車型身上還是很捨得花心思的。基礎的安全配置就不用說了，氣囊、ABS一個不少，差點意思的就是沒有車身穩定系統。此外，像倒車雷達、多功能方向盤這些也都有配備，不少車型甚至還帶有全景天窗、定速巡航等功能，充分考慮到了消費者的使用需求。所以，儘管只賣5萬元，這些車型好在善解人意、肯為用戶著想，這就是它們的優勢！

設計不落俗

造型設計一直是車企們最頭疼的地方。準確地說，一輛車能不能成為爆款，60%取決於車輛的顏值。既然車輛造型那麼重要，那在這一方面的投入自然不會少！但對於售價只有5萬元的車型來說，我們主觀上會認為其受到成本的限制，外形肯定好看不到哪裡去！但它們的顏值卻能分分鐘打你的臉！

且不說它們這樣的設計有多高級，也不論它們的做工用料有多精湛，至少這些車設計出來不會令人覺得討厭，甚至還能吸引人多看兩眼，從這個角度來理解的話，這些5萬元的汽車就是成功的！

總結：5萬元就能買到的汽車，讓多少人的夢想照進了現實！5萬塊，可能不少人聽著會覺得廉價，但自主品牌卻呈獻給了我們不一樣的價值，看著舒心、開著省心、用著順心，它們用5萬元的成本為用戶帶來了逾10萬的體驗！而且虎哥堅信，隨著自主品牌的不斷復興向上，以後5萬元就能買到的汽車也會越來越好！

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