【兒童節特刊】您有一份兒童節大禮，請接收！

六一兒童節來了，

作為家長的您，

準備送給孩子什麼禮物呢？

別急，

小編已經為您準備好了一份大禮：

兒童安全出行相關的知識。

兒童作為特殊的弱勢交通參與者，

他們的安全問題則更需要大家關注。

請家長們先一起做個小調查

其他大朋友、小朋友們

也可以先提前預演一下哈

每年有超過1.85萬名14歲以下兒童死於交通事故，造成這些慘劇的原因不但有駕駛人的問題，家長的監護不力也有很大的責任。山東交警在此提醒：車禍猛於虎，請不要讓孩子的幸福葬送在車輪下。

那麼

如何避免孩子受傷

12歲以下兒童不能坐副駕駛

上面提到了，每年，有超1.85萬名14歲以下的兒童死於交通事故，其中不少是因兒童坐在副駕駛位。

副駕駛座位，到底有何危害？

危害一

如果孩子坐著副駕駛，那麼安全氣囊

打開時，會瞬間把兒童擊暈。

危害二

孩子坐在前座，一旦車子發生撞擊，孩子就會這樣：

別以為抱著孩子就沒事了！實際上，父母的膝頭是孩子乘車時最危險的地方。一輛時速48公里行駛的汽車，如果發生碰撞，一個9公斤的孩子會在瞬間產生約275公斤的衝力。

另外，安全帶是為成年人設計的，不適合兒童。如果給寶寶使用，安全帶可能會卡在寶寶的脖子上，發生事故時對寶寶的危害更大。

危害三

兒童好動，嚴重干擾駕駛員的注意力。每個父母，都是愛孩子的，但悲劇總是上演，原因就是父母根本就沒意識到副駕駛很危險。

12歲以下兒童也不要坐後排被大人抱

一定要使用兒童安全座椅，

不使用安全座椅危害到底有多大？

如果以上還不夠直觀，

我們再用示意圖看看，

不使用安全座椅，

萬一發生事故，

孩子的處境有多可怕。

《山東省高速公路交通安全條例》規定，4歲及以下兒童上高速必須使用安全坐椅。

坐在駕駛位，視線多有盲區，行車前必須察明車輛兩側和車后情況，確認安全后才可起步行駛。事故率最高的三個汽車兒童盲區有三個：車頭正前方、車前側靠近大燈的位置、車後方。

事故率最高盲區之正前方

車子的正前方對於成年人，或者身高高於1米的兒童來說，即使站在車頭下方也不存在盲區。不過對於身高在1米以下的兒童來說，卻是一個大盲區。如果你坐在車內，可能完全不會留意到有兒童跑到了正前方。

事故率最高盲區之側前方

國內駕駛位設置在左邊，所以車子右側的盲區比左邊多。左側只有A柱遮擋形成的小盲區，但右側則有兩個地方：一個同樣是由於A柱遮擋造成的盲區，但因為距離原因，相對左側的區域會顯得稍大；另外一側是靠近右側車身旁邊、車子倒後鏡往車頭延伸的區域。

事故率最高盲區之車後方

車子後方因為距離駕駛位遠且中間阻隔多，所以盲區區域是最大的。車後方的盲區造成的意外多數是因為倒車時，沒有發現車後方的兒童而引起。交警統計發現，很多車後方造成的兒童交通事故中，撞倒的都是車主自己的孩子，所以，這個盲區大家特別要注意！

提前觀察

汽車行駛中，雖然盲區不會減少，但是我們的視角在不斷變化，提前觀察可以減少盲區造成的影響。

比如倒車前，就提前看好準備倒車的線路上有無障礙；前行時，要多多觀察後視鏡預判四周交通狀況。

假如發現原本在車后的車輛從室內後視鏡和兩側後視鏡中消失，就要考慮它是否正處在你的車輛后側盲區中，如果此時準備變線，需要扭頭確認后再操作。

調節後視鏡

恰當調節後視鏡，例如，要讓自己的車身在後視鏡中出現一小部分，以便判斷相對位置，還要將鏡片角度盡量向外調，以減少盲區。

此外，讓道路佔據鏡面面積大約1/3，這樣可以挪出更多空間來觀察道路上的交通狀況。而且還要注意讓整個後車窗出現在室內後視鏡中，並盡量讓後視鏡看到車后更遠距離。

3

繞車觀察

上車前，繞車觀察一周很有必要，看看車輛周圍有無人、動物以及其他障礙物等，然後再啟動汽車，才能做到心中有數。

4

搖頭晃腦

若急轉彎時，A柱擋住了視線，扭動下腦袋就可以避過盲區。若要變線，除了看外側後視鏡，也要扭頭看看車輛側面有無車輛靠近。

切勿盲目駕車

不做沒把握的事情，千萬別盲目駕車，尤其是倒車時，若未弄清楚車尾情況，寧可下車觀察也不要憑直覺倒車。

此外，視線不好，如遭遇大霧、夜間車燈損壞等情況，建議靠邊停車，等問題解除后再開車。

因此建議駕駛員不要貼深色車窗膜，否則會影響到你的視覺敏感度，尤其在夜間、地下停車場、隧道等光線暗的地方，會給你的觀察帶來很大影響。

山東交警提醒：

大家在開車時千萬不要馬虎，應隨時觀察周圍情況，尤其是經過學校、小區、商場等地方時盡量降低車速，避免傷害到孩子；各位家長在帶領孩子出行時儘可能選擇安全的路徑，必要時抱起孩子，也千萬不要讓孩子單獨行動，離開自己的視線。