試駕YARiS L 致炫圖片 值得年輕人買的小兩廂車

很多人可能會覺得小兩廂車LOW，事實上A0級小兩廂是非常適合年輕人買的第一台車。大學剛畢業、「單身汪」或才談戀愛、未(剛剛)組建家庭，以後哪怕你結婚生子了，再買第二台大車就好，小車依然可以作為妻子的代步車繼續用下去。至於原因，當然是因為它們價格便宜又靈活好開，Yaris L致炫就是一個好的選擇。

有趣的是，合資A0級兩廂市場又是一個熱門車型高度集中的細分市場——長期以來都是Polo、飛度、Yaris L致炫(包括前身)人氣最高。至於自主品牌產品和鈴木等車型，就要在價位上和消費心理上掉一個檔次了，當然有那麼一群人是絕對不會考慮自主品牌的，有點像買阿迪達斯、耐克的人不會去買匹克、安踏和特步一樣，何況自主品牌的小兩廂車幾乎都長得怪怪的。

說了那麼多，我想表達的是，其實很多購買小兩廂車的青年小資們，最開始甚至都不會管這三款車到底開起來怎麼樣，而就是會買。比如我有個朋友，最近老婆學會開車了總搶他的車開，因此他計劃購買家裡的第二台車代步，7、8萬元左右。朋友們各種推薦——寶駿510、帝豪GL之類的小型SUV，或是其他什麼艾瑞澤5、榮威i6等等三廂轎車，他都沒所動。他就是堅決想買Yaris L致炫或飛度，至於為什麼不是Polo，他是覺得Polo跟大眾品牌一樣都有點過氣了(這個其實是朋友的幻覺，人家Polo銷量依然最高啊……)

為什麼很多人(尤其是年輕人或年輕家庭)特別迷戀小兩廂呢?近期在試駕新款Yaris L致炫后，我得出幾點結論。

恰到好處的貼身感——

「貼身感」這個詞我在以往從來沒有用過。Yaris L致炫的車身大小讓人覺得坐在駕駛位時距離車尾、右側、地面都是恰到好處的距離，既沒有三廂車尾部的疏遠，也沒有小型SUV的到高不矮，還沒有smart之類的那種局促。開起來時會覺得它非常容易掌控，像國中時騎腳踏車一樣——有那麼點人車一體的感覺，這種「跟隨感」是蠻帶來好感的。

充沛的動力——

1.3L或1.5L排量引擎放到其他細分類別車型上，多數會被批判為動力不夠用或照顧面子說一聲「城市裡剛好」。而我在開Yaris L致炫的1.5L CVT版本時覺得它動力非常充裕，走街串巷、見縫插針時想上就上。究其原因，一方面是車小、車重也小，另一方面和前面所說的這種車型良好的「貼身感」、「跟隨感」有關，使得主觀感受上「動力感」被放大。

同時由於Yaris L致炫1.3L的參數相比1.5L車型並沒有相差太多，所以我猜測動力上即便是1.3L車型也夠用，起碼MT的1.3L一定可以靠自由的二三擋控制來提升加速感的。另外， CVT變速箱的搭配很讓人舒服——任憑走街串巷時粗暴虐油門，依然平順無比。其實之前在4AT時代時就已經很讓我滿意了，改換CVT應該是更在照顧高級感，因為很多人看到 「4AT」就像是丈母娘聽說女兒男朋友身高只有1.5m一樣的糟心。

持續改善的空間——

前幾年，阻礙小兩廂愛家最終下手的一個重要因素是後排空間太小，而現在像Yaris L致炫這類的A0級兩廂車後排空間和以前比簡直寬裕了太多，甚至能趕上一些A級轎車了。其實，買這類車的消費者後排坐人的時候並不多，以前後排空間小，如果朋友偶爾坐一下憋屈就憋屈了，但讓父母偶爾坐一下的話就要心疼了。

所以現在Yaris L致炫把「L」赫然放進了車名里，就是直白地告訴意向消費者「空間已經不是問題了」。包括後備廂，扔進去一個大行李廂還是可以的，當然那種大型號的只能仍一個，這照顧的是最基本的接機需求，而不是小兩口同時從國外血拚shopping mall回來的那種。

內飾簡單但格調不低——

儘管新款Yaris L致炫的中控屏幕依然小得，但連手機、USB充電都是可以的。所有的塑料件、面板之類的都簡簡單單，但風格上不顯粗陋和低檔。而且我會更欣賞低配車型的織布座椅，清清爽爽，摸著也舒服，比起這個價位配置做得看似「火爆」的很多自主品牌車型，至少座椅在味道上和觸感上要好上很多。再補一句大實話，內飾里無論是織布、塑料、還是皮革，這個價位的車型大多數情況都是合資產品要比自主產品的觸感要好、更親膚。

說得這麼好，那是不是意味著合資A0級小兩廂就完美無敵了呢?是不是就意味著喜歡兩廂的消費者就不需要買高爾夫、福克斯等緊湊級鋼炮而只買Yaris L致炫、飛度、Polo就好了呢?可以省好幾萬了。

問題需要辯證的看——A0級兩廂車型在底盤的厚實度、減震水平、以及操控性方面，還是要遜色於合資緊湊級兩廂車的。簡言之就是在快跑或路爛時就得認慫。比如壓減速帶，一定要把速度降下來，不然就會很顛。另外，國際慣例的前麥弗遜后扭力梁懸架，讓你只能把「激情駕駛」限定在城市路面車多時的見縫插針，而別指望快速路上能像緊湊級鋼炮們那樣有所作為，底盤和動力水平都跟不上(也包括飛度上那個參數更高的1.5L)。另外，合資A0級兩廂車的競爭對手還包括自主品牌一些新一代的小型SUV，而後者已經有不少產品在底盤和配置上形成優勢，這一定也會搶走部分消費者。

當然，我還是堅持這樣的觀點——從車型的綜合層面來考慮， Yaris L致炫這類的合資A0級小兩廂，仍然是更適合普遍年輕人或年輕家庭的選擇，也是我在向他們推薦時的前列選項。YARiS L 致炫是一款比較實用的小車，空間在同級別中略有優勢，不過它的車頭造型就因人而異了。總之，如果你能接受它的外觀造型，且想買台便宜的代步小車，它還是值得推薦的