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這三款SUV只要15萬,寶馬X5在它們面前軟得不像話!

這三款SUV只要15萬,寶馬X5在它們面前軟得不像話!

如果說百折不撓是一個男人該有的樣子的話,那麼SUV就應該無堅不摧!然而目前行駛在道路上的SUV,十之八九都是「孱弱」的城市SUV。這類車型與底盤升高的轎車別無二致,甚至連毛毛細雨也無法應付,更別說什麼遊玩于山水之間了。

這不禁令兵哥有些惋惜,因為在石屎森林之外,有許多令人驚嘆的風景,但這些風景總要我們征服腳下的艱難險阻才能欣賞到它的美。

面對險惡的路況,不少人望而卻步,認為這是陸巡、牧馬人之流的玩家才能征服的困難。然而兵哥並不這樣認為,因為兵哥知道,下面提到的這三款15萬左右的SUV,有著同樣的硬派表現。

長城汽車—哈弗H5

官方售價:9.48-16.38萬

發動機:2.0L汽油發動機、2.0T汽油發動機、2.0T柴油發動機

變速箱:五速手動、六速手動、五速手自一體

綜合油耗:8.3-9.1L/100km(汽油)、7.4-9L/100km(柴油)

優點:價格實惠

缺點:公路性能偏弱

哈弗H5的外觀設計極為硬派,只用了三條粗壯的鍍鉻條簡單搭配一下就形成了進氣格柵。這種簡單粗暴的秀肌肉方式,似乎害怕別人感受不到它所散發的雄性氣息,而四四方方的尾部,則進一步強化了它的硬漢標籤。

雖然哈弗H5與廣為人知的哈弗H6隻有一字之差,但兩者無論是外觀還是內在都截然不同。如果兵哥沒有猜錯,哈弗H5的設計師一定是把太多的經費用于越野性能上,然後草草地賦予它一些基本的公路性能。由於非承載式車身的設計,因此哈弗H5的剛性極大,強壯的車身是越野的必要條件之一。

為了分動器的布置方便,H5採用發動機採用前縱置布局。手動版車型為分時四驅系統,並帶有低速四驅/扭矩放大功能。自動版車型則為適時四驅,雖然無法做到扭矩放大,但它們都搭載了2.0T柴油發動機,扭矩上有先天優勢。此外,哈弗H5還在後軸配備了伊頓差速鎖,遇到交叉軸路況甚至只有一條輪胎有抓地力的時候,只需深踩油門,上帝便會一腳把你踹出惡劣的環境。

不過因為哈弗H5前輪為開放式差速器,也沒配配備電子差速鎖,所以H5雖然有著不錯的越野能力,價格便宜,但並非極其強悍的越野利器。

陸風汽車—陸風X8

官方售價:11.38-15.19萬

發動機:2.0T汽油發動機、2.0T柴油發動機

變速箱:五速手動、六速手動

綜合油耗:8.3-8.9L/100km(汽油)、6.8-7.3L/100km(柴油)

優點:乘坐舒適性接近城市SUV

缺點:沒有自動擋可選

儘管陸風X7在網上罵聲一片,但陸風X8無疑是令陸風汽車感到驕傲的作品。陸風X8的外觀儼然是一副硬派SUV的長相,它那波瀾不驚的前臉似乎在表示,即使面對再惡劣的路況都無法阻擋它前進的腳步。工程師把硬橋硬馬的非承載式車身和強壯的四驅系統融入到陸風X8的基因中,使得陸風X8天生就是越野好手。

陸風X8的接近角為27.4°,離去角為24.2°,最小離地間隙為200mm,在這樣的數據面前,陸風X8在大部分條件下都能如履平地。四驅版的陸風X8搭載的是一套分時四驅系統,並且四驅車型全系標配後橋伊頓差速鎖,因此它的脫困能力十分出色。

不過陸風X8的缺點與哈弗H5相同:前橋為開放式差速器,也沒有配備電子限滑差速器,因此在僅剩前輪有附著力的情況下,陸風X8也無能為力了。

江鈴汽車—馭勝S350

官方售價:12.28-15.98萬

發動機:2.0T汽油發動機、2.4T柴油發動機

變速箱:六速手動、六速手自一體

綜合油耗:8.3-8.9L/100km(汽油)、6.8-7.3L/100km(柴油)

優點:越野能力突出、外觀更受大眾歡迎

缺點:價格過高

如果單看外觀,除了離地間隙比較高之外,馭勝S350和硬派SUV真的扯不上任何關係,反而更像是一輛城市SUV。然而當你了解到S350採用的是非承載式車身、縱置發動機布局的時候,你就認為S350的越野能力不容小視。

雖然手動版的S350採用的是更為可靠的分時四驅系統,但並沒有配備電子限滑差速器,面對交叉軸路況難免有些力不從心。

而自動版車型採用的是博格華納的縱置四驅中央差速器,輪間則是採用電子限滑差速器,儘管沒有機械裝置的介入,但它的電子系統十分強大,鎖止率很高,就連寶馬X5應付不過來的交叉軸也無法給馭勝S350帶來一點壓力。除非是四條輪胎都失去了抓地力,否則的話還真沒什麼路面能難得倒它。

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