《速度與激情》打開了我們的汽車眼界

國產劇在國內的名聲已經「臭了」，即使是國產大片，大製作，很多國人也是不買賬的。而相反的美式大片在卻是十分的吃香，但是要說真正打開我們汽車眼界的就非《速度與激情》不可了。

黑色的霸氣，粉色的少女心，紅色的激情，藍色的內斂，白色的聖潔……

回看這麼多季的《速度與激情》系列電影，從2001年開始上映，至今已達16年之久。每一季的汽車都會給我們帶來震驚眼球的洗禮。

即便是10多年前的影片，其中內容依然精彩，更重要的還是這部為車迷量身定製的影片裡面扮演重要角色是諸多車迷所喜愛的經典車型。

下面，小編已經為你整理出《速度與激情》1-7那些經典的車型和他們背後的經典劇情，這些念念不忘的激情，是不是每每都能撩動你的心弦呢？

1、三菱 Eclipse：

伊柯麗斯(ECLIPSE在)北美誕生以來，繼承了具有40年歷史的三菱跑車的優良傳統，從1989年第一代ECLIPSE誕生至今已風靡近20年，成為代表著三菱運動精髓的旗艦產品，被稱讚為"充滿著駕駛樂趣和時尚感的雙門車"，在美國具有良好的品牌形象，深受時尚一族的喜愛。在美國的一項調查中，ECLIPSE的知名度高達69%，遠遠超過其他同級別跑車而名列榜首。

在電影中被當警察卧底的布賴恩駕駛爆改之後的Eclipse RS 與唐老大的馬自達RX7進行直線加速賽。這輛原型車是第二代的三菱 Eclipse，原廠四缸發動機(420A)擁有140匹馬力。

2、馬自達 RX-7：

MAZDA旗下的當家跑車RX-7絕對是日本跑車中極具代表性的一款。RX-7採用傳統跑車標準的FR驅動配置，搭載五速手排變速箱。車尾的造型就比較詭異一些，一體化的尾燈組是全車識別性最高的地方。雖然 MAZDA RX-7與NSX、Supra、3000GT一樣同為日本高性能化跑車的代表，但是由於RX-7略嫌詭異的身材、還有以轉子心臟躋身性能跑車之林的剽悍本色，在大部分車迷的眼中，這部車一直是較另類的角色。

在電影中唐老大駕駛改裝過的RX7在與布賴恩的三菱 Eclipse進行直線加速賽，並獲得最終勝利。1993款馬自達RX-7 原車型搭載的13B渦輪增壓轉子引擎雖然排量僅1.3L，後期版本的原廠實際已經輕鬆超過300匹，最大扭矩300牛米。

3、日產 Skyline GT-R R34：

為了向超跑世界喊出日本聲音，日產可謂不惜重金打造這部新「傳奇」。日產創意總監中村史郎在介紹GT-R最初的設計理念之時說道「GT-R將被設計成具有明顯日本超級跑車的風格，和歐美任何一台超跑都要有所不同，外形上的獨一無二是我們的追求理念，但另一方面我們儘可能要讓它的外形更為親民，能給人一種易於駕駛的感覺。」

GT-R在不少車迷心中算是「神車」了，而R34更是日產Skyline GT-R系列最為經典的車型之一，搭載著日產強大的RB26DETT 2.6L直列六缸雙渦輪增壓發動機，其最大功率280匹，最大扭矩400牛米。

4、本田 S2000：

新S2000採用了新風格的合金輪圈，雙5輻式設計，從16英寸增至17英寸更添運動感，輪胎採用普利司通Potenza以獲取最佳抓地力。用215/45 R17替換以前的205/55 R16前胎，用245/40 R17替換以前225/50 R17的后胎。配以相應的胎面花紋，從以前的S-02替換至RE050,在下雨天行駛擁有相當不錯的排水性能，當然乾地時的抓地性也絕不會令人失望。

新本田S2000改款后性能有顯著的提升，最高時速240km/h，0~100km/h加速只需要6.2秒。

而下面這輛本田S2000敞篷車，滿屏的少女情懷，看似低調，實際卻不簡單。它搭載的2.0L自然吸氣發動機可輸出243匹及218牛米的峰值扭矩，在同排量自吸車中絕對是頂尖水平。另外紅線轉速達到9000rpm、前中置后驅、50:50的車重比例，讓其可玩性非常高。

5、本田 NSX：

本田NSX(北美及香港稱為Acura NSX)是日本汽車製造商本田於1990年至2005製造的一款跑車，擁有全鋁車身，中置后驅布局，使用具有本田VVT和VTEC技術的V6發動機。

NSX是首輛採用F1設計理念打造的超跑，比法拉利F50、邁凱輪F1還要早一些。

號稱東瀛法拉利的第一代本田NSX是本田第一款使用全鋁車身的車型。中置后驅的布局搭載C32B的3.2升V6發動機，最大功率293匹，最大扭矩304牛米。第一代本田NSX於2005年停產，而在去年新一代NSX復活上市後接近300萬的售價也讓人難以接近。

6、斯巴魯 Impreza WRX STI ：

斯巴魯Impreza WRX STi 作為一款日系性能車中不可缺少的一份子一直把水平對置發動機以及AWD全時四驅系統引以為傲。搭載經典的EJ257的2.5升渦輪增壓發動機，輸出最大功率300匹和407牛米的最大扭矩。

7、福特 GT40：

GT40可謂性能強大，可是Hennessey卻對原廠的性能並不滿意，他們將原廠的機械增壓器換成了一對渦輪增壓裝置、全新的進氣歧管、空冷系統、升級的供油系統，再加懸架、ECU以及其他部件上其他的改進，使這款車可以達到超過376km/h的時速，號稱是世界上跑的最快的福特GT，它從0加速到96km/h只要2.6秒。上世紀60年代，福特曾經想買下法拉利以進入勒芒賽事，不過Enzo Ferrari不賣，福特只得自己研發，GT40也因此誕生，最終GT40居然在勒芒打敗法拉利奪魁。性能地位可見一番，而如今福特也已經復活了福特GT。

8、道奇 Charger SRT8：

道奇Charger SRT8是一款典型的大馬力美式肌肉車，搭載美式大排量V8 6.4L HEMI發動機，最大功率477馬力、峰值扭矩637牛米。另外在美國不到5萬美元的售價讓你覺得這車已經物超所值了。

不愧是經典，就連車子都要這麼讓人舔屏（小編已經被洗腦了，決定回去再刷一遍！一遍！遍！）。別以為這些車子離你還很遠，只有努力一把，車子就是你的了。