滴滴快車開始拼車后，討好了乘客，玩壞了車主？

滴滴的快車拼車更新了也有幾天了，自從這個功能出現后，外界的評價褒貶不一，在乘客看來，這是極好的一個想法，因為從此以後，只要選擇拼車，車費又能便宜好多。但是在車主看來，這一行為無異於花式打擊，本來就沒啥可賺的快車，這下也要被迫變成順風車了？

新功能出現后，自然是體會過才能有發言權，為了看看這個功能到底怎麼樣，小編也去試了下快車拼車。

下單時，選擇拼車，原本38.2元的價格變成了27.5元，便宜了10塊多，這還真是個不小的優惠。上車后，司機可以在沿途選擇拼乘其他乘客，且最多只能同時拼乘2人，這是與順風車比較不一樣的地方。結果是，一路上司機都沒有找到合適的乘客，所以最終，小編以優惠了10餘元的價格打了一次快車。

也許這次是個意外，再試一次看看拼車的效果，第二次下單，依舊選擇拼車。結果，司機仍舊沒有拼到乘客。不甘心又試了第三次，依舊沒有拼到人。

這個模式到底出了什麼問題？大家知道，找不到拼乘的人，乘客仍然是以優惠價格付款的，那麼司機如果經常接到拼車單卻只是偶爾才能拼到兩人，豈不是比之前更加難賺錢了嗎？

除去這個原因不說，單從這個模式，也更容易加深車主和乘客之間的不滿。就是坐滴滴順風車，還有不少人把順風車當專車用，更不用提這個快車了，自然會有很多人抱著便宜的心態選擇快車拼車，然而還認為自己是在打專車，司機若是路上拼個人耽誤一些時間，這類人也準會不滿。

總而言之，用戶口碑要做上去是不錯，但滴滴似乎為乘客考慮的十分周到，反而有些忽略車主的處境和感受了呢，長此以往，一旦出行市場出現可以與滴滴競爭的新平台，車主們勢必會拋棄滴滴轉戰新陣地。

正可謂成也車主，敗也車主。而這種情況並不只是假設，目前市面上，確實湧現出一批品新興平台，勢頭正猛，接二連三向滴滴發起挑戰，其中以來回拼車為代表，基於真正的共享經濟，惠及乘客的同時也兼顧車主，體驗十分人性化。

平台的發展也是用戶積累的過程，新平台雖沒有滴滴人氣高，用戶多，但照此勢頭髮展下去，讓用戶傷透了心的滴滴怕是很難在競爭之時挽留住車主們，不知來回拼車能否成為滴滴強有力的競爭對手，讓我們拭目以待。