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滴滴快車開始拼車后,討好了乘客,玩壞了車主?

滴滴快車開始拼車后,討好了乘客,玩壞了車主?

滴滴的快車拼車更新了也有幾天了,自從這個功能出現后,外界的評價褒貶不一,在乘客看來,這是極好的一個想法,因為從此以後,只要選擇拼車,車費又能便宜好多。但是在車主看來,這一行為無異於花式打擊,本來就沒啥可賺的快車,這下也要被迫變成順風車了?

新功能出現后,自然是體會過才能有發言權,為了看看這個功能到底怎麼樣,小編也去試了下快車拼車。

下單時,選擇拼車,原本38.2元的價格變成了27.5元,便宜了10塊多,這還真是個不小的優惠。上車后,司機可以在沿途選擇拼乘其他乘客,且最多只能同時拼乘2人,這是與順風車比較不一樣的地方。結果是,一路上司機都沒有找到合適的乘客,所以最終,小編以優惠了10餘元的價格打了一次快車。

也許這次是個意外,再試一次看看拼車的效果,第二次下單,依舊選擇拼車。結果,司機仍舊沒有拼到乘客。不甘心又試了第三次,依舊沒有拼到人。

這個模式到底出了什麼問題?大家知道,找不到拼乘的人,乘客仍然是以優惠價格付款的,那麼司機如果經常接到拼車單卻只是偶爾才能拼到兩人,豈不是比之前更加難賺錢了嗎?

除去這個原因不說,單從這個模式,也更容易加深車主和乘客之間的不滿。就是坐滴滴順風車,還有不少人把順風車當專車用,更不用提這個快車了,自然會有很多人抱著便宜的心態選擇快車拼車,然而還認為自己是在打專車,司機若是路上拼個人耽誤一些時間,這類人也準會不滿。

總而言之,用戶口碑要做上去是不錯,但滴滴似乎為乘客考慮的十分周到,反而有些忽略車主的處境和感受了呢,長此以往,一旦出行市場出現可以與滴滴競爭的新平台,車主們勢必會拋棄滴滴轉戰新陣地。

正可謂成也車主,敗也車主。而這種情況並不只是假設,目前市面上,確實湧現出一批品新興平台,勢頭正猛,接二連三向滴滴發起挑戰,其中以來回拼車為代表,基於真正的共享經濟,惠及乘客的同時也兼顧車主,體驗十分人性化。

平台的發展也是用戶積累的過程,新平台雖沒有滴滴人氣高,用戶多,但照此勢頭髮展下去,讓用戶傷透了心的滴滴怕是很難在競爭之時挽留住車主們,不知來回拼車能否成為滴滴強有力的競爭對手,讓我們拭目以待。

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