支付寶引領掃碼支付要席捲全球，成為移動掃碼支付的霸主

讓世界愛上造，一直都是董明珠的一個夢想，也成為了她自身獨特的標籤。為了讓世界愛上造，董明珠又要進軍新能源汽車領域，準備造出屬於製造的汽車。

最開始董阿姨提出要製造新能源汽車的時候，不僅眾人不看好，就連格力的眾多股東也頻頻反對，一致認為現在造車太風險了，而且又沒什麼經驗，很難開展業務。在如此不被看好場面下，董明珠依舊沒有放棄心中的造車夢，而是更加堅定了自己內心的選擇。

去年12月份，董明珠霸氣力排眾議，自掏腰包，再聯合萬達大老闆王健林等商業大佬們共同集資30億，浩浩蕩蕩的正式入股了珠海銀隆新能源集團。終於，在董明珠的再三堅持下，珠海銀隆最新打造的一款新能源電動汽車於日前正式公開亮相！

而和董明珠同名份的馬雲，作為國名企業的代表，不像董明珠一樣在汽車空調領域給大家做福利，支付寶一直都在金融領域裡給大家做福利，

馬雲的螞蟻金服先估值業已高達750億美元，旗下支付寶作為全球最大第三方支付平台、擁有7億實民用戶，擁有兩大王牌功能餘額寶和芝麻信用，近期馬雲還在螞蟻金服內部出台螞蟻銀元，也時就是為了便於圓夢金融霸主之位，同給大多數人提供了很大的方便。在微信訂閱號螞蟻銀元可申請1-30萬額度

現在這家公司的電動汽車就是這個樣子，不管是SUV還是皮卡顏值還算過得去。

據悉，這款電動皮卡續航里程可達200公里以上，並在「充電難、續航短、電池壽命短」等問題上就有著更好的改進。

不過，新車一經曝光，網友的評論馬上就在網路上炸鍋了。其中最搞笑的就是網友將這「五環車標」聯想到了「五環之歌」；有網友認為，五個環緊挨著顯得有點隨意柔和，一點都不符合董明珠本身霸氣凜然的性格，建議把車標換成格力品牌的logo，顯得更大氣。

對於這些吃瓜群眾的「流言蜚語」，想必董明珠是不會放在心上的，正如在推廣格力手機時，董明珠也是相當有自信。

不過，可喜的是董明珠離她的汽車夢想近了一點，可氣的是，這路上又多了一塊絆腳石。

昨日，格力的「宿敵」國美汽車事業部在北京召開了發布會，正式宣布進軍互聯網汽車領域。

在發布會上，國美互聯網總裁宋永柱直接就懟了董明珠，「不同於格力、樂視「造車」，在國美新零售戰略下，國美將從最擅長的銷售渠道入手，利用國美的渠道優勢，打造線上與線下結合的汽車營銷渠道。塑造新零售利益分享生態圈。

對國美來說，將汽車行業納入自己的新零售產品目錄，是基於對生活場景變化所做出的認真考量，「汽車+家用電器的綜合賣場模式」與國美在線汽車電商的同時發力，充分發揮了國美資源的優勢，形成整車銷售、汽車金融、二手車、汽車保險、出行服務、汽車用品、維修保養等全汽車產業鏈。

據悉，國美老大哥黃光裕在2017年底要出來了，一代梟雄白手起家創立國美「帝國」，在人生巔峰之時鋃鐺入獄，對於黃光裕來說，雖然錯過了互聯網的機會，但是智能汽車的機會肯定不會放過。

熟悉黃光裕的人，多稱許其精明、大膽、頑強，每天工作16個小時以上，但同時多對其「路子野、下手黑」的作風存有疑忌，黃光裕的復出無疑將與老冤家董明珠有一場惡戰，或在明年！