「中國智造」離不開「中國質造」

2016年7月23日，大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600在廣東珠海總裝下線。

新華社記者 盧漢欣攝

從3月20日起，德國漢諾威IT展開展。圖為巴符州立大學教授布倫正在華為展台前體驗可視化融合指揮解決方案。

記者 管克江攝

劉 波攝（人民視覺）

李劍銘攝（人民視覺)

趙曉明攝（新華社發）

從人們手腕上的智能手環到共享腳踏車上的智能鎖，從農田上空撒種子、噴農藥的無人機到餐廳中「萌萌噠」的機器人服務員，隨著大眾創業、萬眾創新的興起和經濟結構轉型的深入，智能概念深入人心，「智造」風生水起。

然而，在智能產業飛速發展的當下，一小部分智能產品的質量問題開始令人擔憂，一些劣質產品滲透到國內外市場，給「智造」品牌形象帶來巨大傷害。業界也開始認識到，從「製造」到「智造」，技術創新雖是關鍵因素，質量提升卻是基礎前提，「智造」離不開「質造」。

「風口」背後有隱憂

滄州的宋先生去年花了5000元購買了一台無人機，現在，這台無人機已經成了家裡的擺設。「買回來半個月就墜毀了，旋翼都撞斷了，只能放在家裡，做個裝飾品吧。」黃先生對記者這樣「吐槽」。

雖然對這台無人機的質量問題表示不滿，但宋先生也表示，由於這款無人機價格比較便宜，自己購買的時候對其質量並不抱太高期待，「這個價格買到的無人機，質量有問題也是正常現象。」宋先生說。

宋先生的遭遇在國內無人機市場並非個例。近年來，無人機成為市場「風口」，大批資本和企業湧入該領域，掀起一陣無人機風暴。然而，與業界擘畫出的美好藍圖形成鮮明對比的是，現有的無人機產品卻是「槽點滿滿」：有的品控不嚴，升空不到2分鐘就墜毀，有的在空中爆炸，安全問題令人堪憂。其它諸如電池續航不穩、航線不受控制等故障更是層出不窮。直到現在，公認能做出一款既容易操控，又安全穩定的無人機的廠商仍屬鳳毛麟角。

無人機行業的問題折射出「智造」的一些隱患。過去，的製造業主要以低端產品為主，而隨著供給側結構性改革的深入推進，「智造」開始興起，這也大大提升了的經濟活力和產業形象。然而，處於高速發展期的「智造」似乎也「遺傳」了過去低端製造的一些弊病，比如，大量的高科技產品仍走樣式多、功能全、價格低的路線，但質量不一定靠得住。製造大國「產量」與「質量」不匹配的陰影再次籠罩在「智造」身上。

頻現「一鎚子買賣」

近幾年來，海外搶購熱頻頻攪動國人神經，日本智能馬桶蓋被遊客瘋搶、德國品牌空氣凈化器供不應求。在國人心目中，同等價位的同類產品，國產的質量通常不如進口的好。甚至一些國內生產的產品，出口轉內銷后，反而價格銷量齊齊攀升。這些現象的背後，顯現出用戶對國產品牌的不信任。

對此，有評論認為，這是國貨質量不高，缺乏工匠精神的表現，也有人將這些現象歸結於「國人對產品質量缺乏自信」。

事實上，大多數「智造」的產品質量不輸國外品牌，比如，海爾就是憑藉智能裝備和柔性製造上的技術優勢和過硬品質，在紐西蘭等國佔有主要市場地位，並獲得當地民眾的喜愛。

然而，升級爬坡中的「智造」為何頻現「質量滑坡」問題？

激烈的行業競爭生態是原因之一。以機器人產業為例，據統計，2017年機器人相關企業約有5000家。巨大的競爭壓力下，部分企業為增加銷售額，開始過度壓縮成本，競相降價，最後導致產品質量不高，以「高端智造」為旗幟的機器人產業反而形成以低端產品為主導的競爭態勢。

市場泡沫也是導致「智造」出現質量短板的一大因素。隨著產業升級換代的加速，人工智慧、智能家居、無人機、機器人等概念熱度不減，許多中小企業利用這種熱度，製造劣質產品投放市場，做起「一鎚子買賣」。在去年國家質檢總局發布的智能坐便器質量抽查結果中，智能馬桶蓋合格率僅為77.8%。智能手機抽查合格率也只有73.3%，均低於平均水平。對抽查結果名單進行分析，可以發現，國內主流品牌樣品絕大部分合格，而不合格產品多由中小企業生產。

國家質檢總局局長支樹平認為，國產產品質量水平存在短板的深層原因是質量技術基礎上的差距。質量技術基礎是國際通行的概念，包括計量、標準、認證認可、檢驗檢測。與國際先進水平比，的差距還比較明顯。「質量的差距很大程度上是質量技術基礎的差距，主導制定的國際標準才剛剛接近1%，抓質量必須從質量技術基礎抓起。」支樹平強調。

不被質量問題「卡脖子」

近日，國家質檢總局在浙江台州正式啟動了全國智能馬桶產品質量攻堅計劃。這項計劃重點瞄準中外智能馬桶的質量差距，並針對關鍵零部件、製造、設計3個環節，成立了政產學研檢聯盟。質檢總局希望以此為突破口，通過提升產品質量來引導境外消費的迴流。

一個小小的智能馬桶蓋，引發國家質檢主管部門如此重視，反映出「智造」和「質造」全面發力已是大勢所趨。

過去，國內各大產業常被技術「卡脖子」。由於缺乏核電技術，核電站部分設備長期依賴進口，建設成本大幅提升。在北斗導航系統研製成功之前，導航系統長期被外國主導，國家安全因此受到威脅。如今，隨著「智造」不斷升級，被技術「卡脖子」的情況越來越少，但被質量「卡脖子」的問題卻日益嚴重。

目前，經濟發展已經進入結構調整的關鍵節點，需要把提升質量作為推動供給結構、需求結構升級的重要抓手和主攻方向，以此加快發展新經濟、培育壯大新動能、為產業全面升級提供有力支撐。

而從全球來看，製造業正面臨新一輪的「智造」升級，由此產生了美國工業互聯網、德國工業4.0、製造2025等一批國家級規劃，這也意味著在「智造」升級的國家競爭中，佔得智造升級的先機，關乎一國的經濟地位乃至綜合國力的提升。

在此背景下，「製造」正在向「智造」大步邁進。國家層面針對質量建設也實施了一系列大動作：將「實施質量強國戰略」納入國家「十三五」規劃綱要，不僅為經濟新常態下企業未來發展指明了方向，同時也為「智造」夯實基礎；而今年的《政府工作報告》更是提出要大力弘揚工匠精神，厚植工匠文化，恪盡職業操守，崇尚精益求精，完善激勵機制，培育眾多「工匠」，打造更多享譽世界的「品牌」，推動經濟發展進入質量時代。

「在國際需求明顯不足、國際貿易環境惡化以及商品結構顯著變化的情況下，深化外貿供給側結構性改革，加快外貿優化升級顯得尤為重要。」在全國政協委員、僑聯副主席王亞君看來，要想快速提升外貿在全球價值鏈中的地位，就需持續優化商品結構，提高「智造」商品供給質量，從而形成以「智造」為載體的技術、品牌、質量、服務新優勢。