杭州錢江養橋人，展示你所不知道的大橋另一面

之江大橋

大橋內部，燈光沿著通道依次亮起，這是一個由橢圓形空洞組成的環形隧道空間。

（杭州日報）杭州自古與水結緣，橋一直是城市不可或缺的紐帶。從西湖到錢塘江時代的跨越，杭州不僅橋的數量在增加，體積在增大，而且視覺感觀與美學上，跨江大橋已成為這個時代工業力量與科技水平的新象徵，是人們與水為鄰生活方式的體現。現在，每一座大橋更是城市擁江發展戰略的重要載體。

不過，你可知道為了維護這些從東往西、從南到北的大橋，保障日夜不停、川流不息的跨江之行，人們是怎樣工作的呢？在這個炎熱的夏季，在密不透風的大橋內部，我見到了那些徒步丈量大橋的人們。

早上九點，陽光帶來的熱輻射尚未完全穿透之江大橋的瀝青橋面，但這座橋體內部的氣溫，很快就升至人體難以耐受的數值。杭州交投集團系統建設工程公司的橋樑工程師張紅棋說：「那裡面沒有一絲風，就像個烤箱。」張紅棋所說的「裡面」，是指大橋的鋼箱梁體，由一個個鋼鐵房屋交織而成的巨大網狀結構，這種結構既能讓大橋保持很高的韌性與強度，又可以極大地減輕橋體質量。而此刻，張紅棋和搭檔董怡文，已經帶好頭燈鑽進了狹窄的通道，準備爬進這座碩大的「烤箱」群中，進行每月的例行橋樑巡檢。

橋樑技術人員正在查看大橋內部的鋼箱結構。

橋樑工程師董怡文正在檢查監測設備的電氣開關。

上午，張紅棋一組巡檢的終點是大橋中部的除濕設備。大約中午前，他們就得完成任務，因為很快這裡將變成一個令人難以忍受的「烤箱」。

之江大橋是錢塘江上最年輕的一座橋樑，江中主橋為雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，這也是錢塘江上現代橋樑普遍採用的結構形式。橋樑工程師們此行檢查的重點，就是要觀察箱梁節段或桁架桿件的連接。他們需要非常仔細地巡查焊接點焊縫是否出現裂紋，非常耐心地檢查高強度螺栓是否鬆動或出現裂紋，以及空間環境監測設備、養護設備的正常運轉。

董怡文拉開了沉重的鐵門，我們好像進入了一艘巨大艦船的內部，汽車壓過橋面的高頻噪音，立即變成了水底般低沉的翁鳴。燈光沿著通道順次亮起，很有未來的感覺，這是一個由橢圓形空洞組成的環形隧道，彷彿正在朝著無限的空間延展。我很慶幸，自己能親眼看見這種現代工匠技術的精妙，它所帶來的規則震撼，並不亞於橋面之上的巨大紅色圓拱。

這條由數百個鋼箱房間組成的「隧道」往返長度大約1000米，但張紅棋和他團隊的步行里程，還不能簡單的如此計算。在一個個鋼箱房間里，他們必須進行「折返跑」和「之」字行，他們不能漏掉每一處空間的觀察點。這裡幾乎沒有空氣流通，沒有風，再加上幾乎相似的空間結構，和低沉噪音帶來的煩躁，有時候會真的讓人失去方向感。因此，每隔一段，就有人用簽字筆，在鋼板上標註出「南」或者「北」。

巡檢前，橋樑工程師們正在分發治療中暑的藥物。

橋樑技術人員正準備爬進狹窄的入口。

鋼箱體內幾乎相似的空間結構，有時候會讓人失去方向感。因此，每隔一段，就有人用簽字筆，在鋼板上標註出「南」或者「北」。

這一天上午，張紅棋一組巡檢的終點是大橋中部的除濕設備。大約中午前，他們就得完成任務，因為很快這裡將變成一個令人難以忍受的「烤箱」。即便如此，他們還是帶了藿香正氣水之類的抗中暑藥物。董怡文說：「我們和路上的養路工一樣，夏天也是最艱苦和最難熬的日子。」 每個月除了之江大橋，他們還要徒步巡檢往南延伸的高速公路上的70餘座大小橋樑，對他們來說，這是個密不透風的季節。

當張紅棋和董怡文在緊張工作的時候，有另一組技術人員也在這裡忙碌著，他們也都是杭州交投集團的技術人員。一座大橋的維護保養不僅僅是人工巡檢，在大橋內外部安放有許多組智能感測器，負責監測溫度、箱梁濕度、風向、車流量、降雨量、能見度、積水厚度、超載車輛識別等等，這些都被統稱為橋樑健康監測系統。身著藍色制服的科技人員，就要對這裡的感測器預警系統，再進行一次人工測試。

在距離大橋不遠的監控中心，當前的監測數據已經實時傳送回來了，溫度升值37.19℃，而午間的車流量也高達5145輛。其實，這就是錢塘江上每一座大橋每天涌動的速度，它們已經遠遠超過了湍湍江水流動的速度，這也是杭州擁江發展的戰略節奏。而我們能看見「一江春水穿城過」的繁華，更離不開那些藏身於橋腹，耐熱於高溫的錢江養橋人的辛勞工作，和許許多多平凡的勞動者一樣，他們值得記錄和致敬。

結束了上午的巡查，工程師張紅棋正準備離開鋼箱體。

在距離大橋不遠的監控中心，實時的監測數據已經傳送回來了，溫度升值37.19℃，而午間的車流量也高達5145輛。

上午，保潔人員正在清掃橋面，他們也是養橋人的一部分。