26萬公里的賓士S350發動機異響探究

近期，外省的一台賓士S350到店檢查維修，癥狀是冷車啟動時抖動，發動機經常有敲擊聲，而且機油損耗頻繁。

我們也向車主了解到，這台車2007年出廠，至今行駛26萬公里的里程。車主平時對車輛的保養不規律，有時超出保養周期很久偶爾想起才做，或者就近找家街邊店做個機油機濾保養。

這讓我們震驚。通常廠商對發動機可靠性是24萬公里不損壞，不同廠商不同要求，基本都是20萬-32萬里程等；但過了設計壽命不代表發動機不能繼續工作，只要注重保養，實際壽命可能達到百萬公里。這台S350一氣跑了26萬公里，保養不勤，但期間發動機沒有出現罷工而導致大修。

我們先進行故障分析，用賓士監測電腦診斷後發現，車輛存在P0019和P0025兩個故障碼。

這兩個故障碼常見於賓士M272 發動機，這款發動機是2004年開始採用，3.5L排量 V6 自然吸氣，多是因為平衡軸鏈輪磨損導致的，同樣的問題在2004年至2008年的大部分賓士車型爆發過，包括ML350、R350、S350等。解決平衡軸鏈輪的問題，需拆解發動機，更換相關部件。也就是大修。

這兩個故障碼跟發動機異響、缺失機油毫無關係，除非還存在：

有氣缸工作不良

進氣和真空系統有漏氣現象

供油系統不良

點火正時不正確

配氣正時不正確

這幾種情況，除了氣缸工作不良，用診斷電腦查探都會出現空燃比、燃油壓力等故障碼，這台車並沒有相關故障碼出現，我們檢查了相關機件、螺栓等無松曠，感測器也有信號輸出。按以往的經驗判斷為氣缸內部存在硬體問題，很可能是缸內有損傷。這台車，需要拆開發動機檢查中缸了。

此外，我們還發現一些配件已經損壞需要更換。

賓士S350治癒后，我們認為異響的原因，跟保養不當有關。從非原廠的剎車皮剎車片也聯想到，這台車除了平時保養不規律，機油品質可能有問題，造成機油泵濾網、發動機油道的堵塞，導致發動機干磨，時間一長，缸壁出現損傷，活塞與缸壁之間沒有正常的潤滑油膜，活塞與汽缸直接相碰而敲缸，也就是車主經常聽到的異響。

也提醒車友們，日常保養不可忽視，選擇正規汽保店和靠譜耗材，其實是最省錢的保養方法。