殲20戰機設計師楊偉：中國已研製第六代戰鬥機！與美軍同步同時

據殲20戰機設計師楊偉在採訪中提到，已經開始研製第六代戰鬥機了，而且第六代戰鬥機比起第五代戰鬥機的戰鬥力提升是非常大的。其提升幅度甚至超過了第五代戰機和第四代戰機的差距，而就楊偉總師的說法，第六代戰機至少有五到六個方面比第五代戰機要強上很多。其中就包括了非常值得關注的光學隱身系統和變循環發動機，僅這兩種設備的技術就不是一般的國家可以研究出來的了。此外對於機動性和飛行員的限制也將進一步減弱，六代機會成為完全不同的一種飛機。

一架戰鬥機最重要的東西就是發動機了，六代機也不例外，而六代機最主要的就是其擁有的變循環發動機，眾所周知，普通飛機的發動機存在種種問題，比如渦噴發動機的低速性能較差，並且耗油非常大。而渦扇發動機雖然低速性能非常優越，但是在超音速性能上反而不如渦噴發動機，大涵道比渦扇在低速性能最出色，可根本無法達到超音速，任何一種發動機都不是完美的，以至於戰機在選擇發動機的時候，一般都是尋求最優解，也正因為如此，小涵道比渦扇發動機這種高速性能不差，同時低速性能又相當可觀的發動機就成為了絕大多數戰鬥機的首選了。

然而對於變循環發動機來說，就完全不存在這個問題，變循環發動機能輕鬆解決適應性問題，通過更改增壓比，渦前溫度，空氣流量等參數，變循環發動機能滿足戰鬥機從亞音速到高超音速所有飛行階段的要求。除此之外，變循環發動機還擁有非常出色的適應性和消耗率，在不改變其他參數的情況下，變循環發動機能將整個飛機的燃油效率提升60%以上，這意味著至少能減少50%的油耗，一架航程達到4000千米的戰鬥機，在使用變循環發動機以後可以達到8000千米，這幾乎已經是戰略轟炸機的底線了，而戰略轟炸機在使用變循環發動機以後，甚至可以不加油執行「全球打擊」任務，這在渦扇時代是不可想象的。

除了發動機以外，第六代戰鬥機的機動性也非常出色，第五代戰機絕大多數的過載都在10G以內，而得益於整體化的座艙和抗壓設計，第六代戰機能把過載提升到12G以上，這個過載已經能夠對付現役的絕大多數導彈都無法對付的了，除了機動性以外，第六代戰機還會首次解決光學隱身問題，除了電磁隱身和紅外隱身以外，光學隱身將徹底讓戰鬥機「消失」，這也使得第六代戰機隱身性能遠遠超過了第五代戰機。

在第五代戰機研製上，比美國慢了十年，但卻是第二個裝備的國家，到了第六代戰機的時候，就不會比美國差了，甚至如果研究的較快的話，比美國快也不是沒有可能的，這就需要軍工企業的努力了。

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