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買車時的5大錯誤觀念, 看看你是不是也犯了?

很多朋友買車之前,肯定是走訪親朋好友,最好是親戚在 4S店上班的,以前有一個同學現在剛好在汽車設計廠,問問他這個靠不靠譜,那個車子好不好。

但其實人云亦云啊,很多的汽車選擇方面的觀念,它並不一定是最完美或者是正確的。今天跟大家分享幾個,大家對號入座看看。

首先第一個,就是進口車子,那是比合資車子好;合資車子,那肯定是要比國產車子好。

現在這年頭真的是不一定,當初這麼覺得呢,有一定的道理,車子好,價格也貴,那我們國內的大多數覺得貴的東西都比較不錯。 但進口的車子貴,往往是因為它的稅比較高,很多進口的寶馬賓士到我們後面國產了,這稅費一減,便宜很多,配置也上去了,說不好的啦。

那合資嘛,好歹是大品牌,國外技術,可靠性也不錯嘛,技術也比較先進,我們自主的都不可以,都沒什麼花頭的。 但其實啊,我們最厲害的就是「made in China」,這個製造業,你不要說是什麼汽車了,高鐵了,飛機了,現在我們都是在出口的。

而且我們有一個很大的特色,就像我們寫文章一樣的,抄,哈哈,現在的話有可能說通俗一點,或者好聽點叫借鑒。

很多國內的車子,要麼是逆向開發的,要麼就是買一個比較好的車子,把它全部拆開來,看看,「噢」這裡是做成直角形的,「噢」那邊是放 3 個齒輪的,這麼一頓研究造出來的東西,不會比人家差的。

你就好像買電視機嘛,那什麼夏普、三星、LG也許是比較厲害,但我們家的什麼小米啊,長虹啊,價錢又便宜,性能也非常的好。性價比這個角度來說,真心是我們國內的產品要強的多。所以說啊,各位朋友,你只是家用,沒有什麼特別的性能追求,或者是品牌方面的社交屬性的想法,那其實選擇國產車子,也是非常好的一種選擇。

那再說一個,渦輪車子一定比自然吸氣車子好。渦輪車子是比較新穎,大家覺得技術先進。 但其實我跟大家說,很負責地跟大家說,渦輪車子真的不一定比自然吸氣的車子省油。但同樣的油耗,渦輪車子的動力有可能要比自然吸氣的要好一點。

聽起來是不是有點矛盾,事實就是這樣,走走停停哼了哈了這麼來,這起步第一腳啊,渦輪是不太有勁的,等到有勁的時候,油耗也就上去了。 那反倒是你狠狠地踩一腳油門的時候啊,這渦輪增壓車子「Bia」一下,這個衝出去的力氣像小火箭一樣的,還是非常給力的。

所以你追求性能,或者說希望提速超車好一點,那買渦輪還是沒有錯的。但一味的就覺得渦輪是省油,你又不是歐洲人,況且歐洲省油也是有限的,主要還是為了應對排放標準和排放稅嘛。家用自然吸氣,小毛病少,省心,然後油耗又比較經濟,我還是推薦大家選這個。

還有一個老生常談了,鐵皮越厚越安全。各位朋友,越是老的車子安全性越差。 你往以前想,30 年之前的車子安全性真的是很差的,稍微一撞就像手風琴一樣了。但是這個門板啊,像我們家裡面的那個房門的門板一樣厚。

真的不是厚薄的問題,而是結構的問題,包括現在最先進的這種材料學的這個趨勢都是更輕更硬,什麼什麼鈦合金,什麼什麼炭,都是在搞這個東西。你說這種牛逼的一兩百萬車子碳纖維幹嘛,就是要又薄又硬。

那麼在材料相同的情況下,基本上車子的設計結構,它能夠對車子的安全性有非常直接的影響,倒不是你鐵皮的厚薄了。

再來說一個,老司機經常會說的,唉呀,這個車子好啊,有獨立懸挂的。 這個獨立懸挂,在結構上面,它消耗的成本和空間的確是要比非獨立懸挂要來的多,但是它不代表這樣就一定是最好,或者說是最適合你的。

四輪獨立懸挂,左邊那個輪子顛一下,右邊那個輪子不受影響,那麼舒適度會比較好,各位這只是其中一點。 我看到很多 10 萬塊錢左右的家用車,都是所謂的大板梁、板車懸挂、非獨立懸挂。但是你後排腿部空間大了,這空間大難道就不是舒服了嗎?

再加上你的懸挂調校比較柔軟,座椅沙發比較舒服,搞了不好,它的舒適性有可能比你四輪獨立懸挂還要好勒,買車的時候真的還不能迷信。 但如果是天天在那邊劈彎,跟人家講操控的,那有可能除了雪鐵龍這種非獨立懸架可以買,其他的估計你也是吃不消。

那最後再來講一個,買車子么,就是買低配嘛,是不是,雞頭鳳尾,是不是。 那我夠 20 萬,我去買個車子嘛,我當然是要儘可能地往上攀了,是不是。原來是買A4高配的,A4高配買來幹嘛,我去買個A6低配,也就加了幾萬塊錢。

丶Jacky Yim / 2017/06/12 23:25:02如果你這個車子買來就是用用的,也不太在乎,或者說不太需要讓別人告訴你,他們對你的這些看法,你大可以小編自己也是會買低配的車子,但是我不會為了撐門面,而去越級買一個更高級別的低配車子,各位朋友,你可以考慮一下。

那前面我講的這些呢,希望大家在選車挑車的時候,給大家參謀一下,很多事情都是沒有那麼絕對的,跟著自己的喜好和偏好走,才是最關鍵的一件事情。



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