共享經濟時代，應有正確的打開方式……..

走街串巷一路目睹最多的就是五顏六色的腳踏車了，沒錯啊，要說今年最具影響力大獎，非共享腳踏車莫屬了。

單憑「共享腳踏車」這個idear就滋生了眾多個腳踏車APP，摩拜、小黃車、酷騎、小藍腳踏車、小紅車等等等…國人向來模仿的速度是超群的。共享腳踏車引發一場「腳踏車革命」，那麼就更不用好奇，在共享經濟時代的大背景下，由此引發的一系列「共享something」。

還是要先來看一下有哪些thing蹭了共享的熱度。

*共享雨傘

*共享充電寶

*共享籃球

*共享汽車

*共享睡眠艙

*共享KTV

And…共享馬扎

嗯…初具代表性的就列這麼多吧！看完之後驚不驚喜，開不開心，便民出行、享受的各大福利呀有木有！！

人類已經活在共享經濟Style，那麼共享經濟究竟意為何呢？

百科上這樣解釋：共享經濟，一般是指以獲得一定報酬為主要目的，基於陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經濟模式。

其本質是整合線下的閑散物品、勞動力、教育醫療資源。有的也說共享經濟是人們公平享有社會資源，各自以不同的方式付出和受益，共同獲得經濟紅利。此種共享更多的是通過互聯網作為媒介來實現的。

不難理解，共享經濟說白了就是整合線下的過剩產能，多人共享資源的模式！

在發展中，當然不會有「一人獨大」的局面，也不會有互助友好式的共進退，市場競爭永遠激烈，在共享經濟形態下，自然有人歡喜有人憂。

共享腳踏車可謂「孺子百家」，真正的打出一片天還屬「摩拜小黃車」；共享汽車幾經上市才踏著腳踏車改革的「春風」重新露臉；共享充電寶也悄悄關閉；共享睡眠艙也因不具備消防許可證、特種行業許可證而被限制。

大抵是不成熟，一個新的事物總會因為各種不成熟需要多次磨合社會的方方面面才能夠被廣大群體接受，我們的小黃車不就是很好的例子嗎？那為什麼這麼多的「共享」夭折了呢？

心急總吃不了熱豆腐

看到共享腳踏車的成功，很多企業窺到了商機，不做考察不做調研，盲目追隨，迫不及待的跟風「共享」，於是乎才有了一系列看似有創意的各種共享style，然而存活率卻不久。

動機旨在「錢」

大家都知道小黃車、摩拜先後進行了數次巨大融資，總融資達近百億。這當然令積蓄注資企業或是發展中企業眼紅不已，那麼大一塊肥肉在資本市場上怎能不引起「哄搶」呢？

企業的經營管理不成熟化

新的事物初來乍到，總要抱著「請多關照」的心態，虛心經營，發現不足，然則許多企業領導者保持一貫的高傲姿態和自信心爆棚的胸有成竹去做推廣，最終失敗了還不知道如何栽倒的。

借著風口蹭熱度

毋庸置疑的，今年是共享經濟發熱發光的年代，明顯有心者為了營銷就會來蹭熱度，靠著熱度賺足噱頭，成功擠上熱搜，比如，共享馬扎的出現，該企業負責人就說了目的就是為了搞宣傳推廣。希望企業能真誠一點，少點套路吧！

國民素質的折射

我們生在文明進步時代，越來越多的科技發明為我們行以便利，彷彿是習慣了各種便利，我們輕裝上陣，丟掉繁瑣，丟掉落後，也丟掉了道德品質…兩手空空跨進一個智能時代，忠於科學改革，忠於科技革命，卻唯獨不忠於初心。

說到這兒，小編有點扎心了， 「共享something」基本都無一例外慘遭「迫害」。

被卸掉零件的小黃車和刮花的二維碼

面目全非的共享汽車

只剩傘柄的雨傘

有關這些，小編就不再多呈現了.

大道之行，天下為公。這個世界是屬於我們的，我們有權共享得天獨厚的條件，也同樣有責守護被享用的一切，在共享經濟的藍天下，廣大同胞應配合企業，熱愛資源，企業更該全面周到的提升用戶體驗，走出一條綠色可持續發展道路！