性能秒殺BBA的阿爾法·羅密歐到底是何方神聖？

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在本次的上海車展中，阿爾法羅密歐正式亮相，雖貴為歐洲超跑，但是這個來自義大利的品牌似乎並沒有太多的知名度。並且它的品牌理念上與國內的消費理念不太一樣，不過呢~香車美女總是受人待見，拋開理念，我們不妨先去了解一番。

現實版的《速度與激情》

但是放眼品牌歷史，它是世界上最悠久的汽車品牌之一。它的前身是一家腳踏車公司，直到1915年被Nicola romeo接手之後才正式改名為阿爾法·羅密歐。

阿爾法·羅密歐對於速度的追求極為痴迷，也正是這種急速運動的理念造就了它的每一款車型並且獲獎無數。除了速度，阿爾法·羅密歐在駕乘體驗中也大做文章，滿足了無數年輕用戶的「速度與激情」另外，值得一提的是法拉利的創始人恩佐·法拉利正是阿爾法·羅密歐名下的門徒。

駕乘不妥協、外形不雷同

Giulia很好的集成了家族理念，絕不在操控感和舒適程度上妥協，全車採用全鋁Alffa Link雙叉臂前架和連桿式后懸架系統，實現強悍了抓地力，完美的前車輪垂直於地面，即使在轉彎過程中也不會變形。

外觀方面，阿爾法·羅密歐的經典式「三葉式」設計搭配優雅的線條和協調的比例，濃濃的義大利范散發出獨特的魅力，可能每個人的喜好審美不同，但是拒絕雷同，獨一無二的造型絕對是極大的亮點。懸挂在保險杠左側的車牌也充分展現了它的「叛逆」。

動力方面，Giulia搭配兩種調教的2.0T發動機，低功率發動機最大功率為200馬力，而高功率發動機可以達到280馬力，均搭配8速自動變速箱。

無論是外觀設計還是性能動力，Gulia的戰鬥力都十分的強悍，甚至用完美來形容也不為過分，但是話又說回來，性能高並不代表高銷量，叫好不叫座的情況在汽車行業也屢見不鮮。同樣的阿爾法羅密歐的前景也並不樂觀。

小眾品牌何以佔據主流？

品牌的力量是無窮的，雖然阿爾法·羅密歐的歷史輝煌，也絕對稱得上豪車中的佼佼者，但是在的大街上問十個人能有一個認識它的嗎？說起豪車首當其衝的就是BBA和近些年崛起的捷豹、雷克薩斯等等。國內市場的消費者買車首要考慮的因素就是品牌，開著一輛大家都沒見過的「新車」，誰又能保證這不是眾泰的新·良心之作呢？

前面談到了阿爾法·羅密歐的品牌理念，這是一家特別注重性能的廠商，但是在國內市場又有多少人肯為性能買單呢？選擇了性能就如同選擇了小眾，試問一款不為人知的車型又談何銷量呢？

盼望奇迹誕生，「品牌最大」理念該被淘汰

隨著高端車的市場發展，已經有不少老古董重獲新生，林肯就是阿爾法·羅密歐最好的借鑒，BBA獨步江湖的時代也將慢慢過去，這對於消費者和整個市場來說絕對是一個好消息，更多的品牌也就有了更多的競爭，雖然並不看好阿爾法·羅密歐的前景，但是卻無比希望它能創造奇迹，讓更多的人認識到傳統豪車之外的品牌，也為消費者提供更多的選擇。

品牌最大的理念早就應該被淘汰，性能應該更多的被人們所關注。在國內市場，吉利、長城這樣的自主品牌依靠著強有力的性能穩步向前，而某些靠著模仿和山寨豪車的企業卻只能固步自封。外形、品牌註定只是虛幻，只有強悍的內心才足以支撐那些所謂的「高顏值」。

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