20萬的1系要來了，這麼「便宜」的寶馬你願意買嗎？

今晚，華晨寶馬1系即將正式上市。這款車型在去年的廣州車展上正式亮相，官方預售起價是20.5萬元。

在造型設計上，1系延續了寶馬的一貫風格，但未開眼角的前大燈，讓它看起來有些不倫不類，或者說是更像是上一代寶馬。不過予墨覺得，對寶馬的用戶來講，造型不是什麼大問題，因為，新老寶馬在造型上的差距，並不像其他品牌那麼大。君不見新5系相比上一代，一般人要分辨起來也很有難度。

作為寶馬旗下的最小三廂車，1系的尺寸是4456/1803/1446mm，軸距2670毫米。如果是在五年前，這樣的尺寸是標準的三廂緊湊級尺寸。但在今天來看，它只能算是和大眾捷達、桑塔納這樣的A0+級別。

華晨寶馬1系三廂版內飾

所以，雖然是「專供」產品，1系也依然並沒有跪添人的審美。至於為何要這麼設定1系的尺寸，我覺得最大的原因，是成本惹的「禍」——要想給用戶一個更低的價格，那就只能給一個更小的尺寸了，否則3系、5系還怎麼賣呢？對比奧迪A3，1系的尺寸更像是為了對手而量身定做的。

這樣的尺寸，也註定了1系只能是單身小貴族或者小兩口購買，不適合家用。

動力方面，1系裝備了1.5T、2.0T高低功率版本這三種動力，對比於奧迪A3的1.4T、1.8T，寶馬1系在動力上佔有不小優勢。所以，1系的到來，最緊張的恐怕就是奧迪A3了。

1系的預售價是20.5萬元起，那麼最終起價進入20萬元以內基本沒有懸念了。這時候我們再來比較寶馬1系和奧迪A3，後者在今年的命運更讓人為其擔憂。品牌影響力、動力都處在劣勢，空間相差無幾，售價基本相當，1系的前途更加明亮。

但這也不是絕對的。首先，1系所謂的「特供」，並不一定能獲得用戶的好感。咱人買車，講究的是與「國外同步」，而不是什麼特殊待遇。其次，我覺得品牌高度越高，低端車並不一定就受待見。奧迪的銷量就是如此，從A6、A4到A3，價格一路下降，銷量也同樣平行走低。如果不是A3的終端優惠那麼給力，一年恐怕也完成不了8萬多的銷量。

現在用戶都越來越理性了，20萬的預算，可以買到更大尺寸、更好用的高配緊湊級以及部分中級車。或者，買到更合適的SUV。小寶馬，只會是那些對個性追求非常狂熱的人群。而這樣的人群，註定只會是極少數。

這麼看來，寶馬1系和奧迪A3到底孰高孰低，還真難說。但有一點我可以肯定，1系以20萬左右的價格上市，未來終端優惠不會小。所以，如果你就是我說的那極少數狂熱者，看中了1系，那也不要著急，等等再買。記著，省了錢，來給我發個紅包！

好了，關於寶馬1系，予墨就扯到這裡，最後請各位網友回答標題中的問題：

20萬元的寶馬，如果在你的預算內，你會買嗎？歡迎留言，讓我聽到你們的心聲！

予墨Auto車友之家群經常撕逼，，我們將拉您入群一起來撕！

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作者：汪軍艇

編輯：Only

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