復興號時速350公里 京滬之間最快4小時24分

原標題:復興號時速350公里 京滬之間最快4小時24分

8月21日，從天津開往北京南的「復興號」標準動車組的值乘人員準備發車。 新華社發

浙江在線8月24日訊 (浙江在線記者 吳崇遠 通訊員 許文峰）記者從上海鐵路局獲悉，全國鐵路將於9月21日零時實行新的列車運行圖。

其中，長三角地區鐵路計劃增開旅客列車3對，調整列車運行區段10對，調整部分旅客列車經由徑路和車次。

值得注意的是，此次調圖后，鐵路部門將安排7對「復興號」動車組列車在京滬高鐵線按時速350公里達速運行，京滬之間最快的G7次高鐵只需要4小時24分，比目前快半小時左右。

武九客專下月全線通車

溫州增開武漢方向高鐵

此次調圖中的一大亮點就是武九客專全線通車。

這條新建的鐵路是中部地區首條跨省城際鐵路，起於湖北武漢，終抵江西九江，線路全長約198公里，全線設有16個客運車站，設計時速250公里，計劃9月全線開通運營。錢報記著了解到，根據安排，鐵路部門計劃增開2對溫州至武漢的「G」字頭高鐵，分別為——

增開溫州南至武漢G2035/8/5 G2036/7/6次1對，經武九客專、昌九城際、滬昆高速、金華南聯絡、金溫線運行；

原D332/3/2 D331/4/1次動車升級為高速動車組，改為溫州南至武漢G2040/1/0 G2039/42/39次1對，原廬山至武漢間由武九線改經由武九客專線運行。

其中，溫州南至武漢的G2036/7/6次列車，13：56分開車，20：10分到達武漢站，全程6小時14分；

武漢至溫州南G2035/8/5次列車，7：30分開車，於13：31分到達溫州南站，全程6小時01分。

溫州南至武漢的G2040/1/0次列車，13：12分開車，於19：46分到達武漢站，全程6小時34分；

武漢至溫州南的G2039/42/39次列車，9：22分開車，於16：10分到達溫州南站，全程6小時48分。

具體開通時間以鐵路部門發布的消息為準。

鐵路部門提醒，詳細列車開行資訊，可以登錄鐵路客戶服務中心12306網站及鐵路官方微博、微信查詢，或關注各大火車站公告。

「復興號」在京滬高鐵

率先實現350公里時速運營

此次調圖中另外一大亮點就在「復興號」身上。「復興號」是按照時速350公里運營研發製造的標準動車組，集成了大量現代高新技術，其安全性、經濟性、舒適性以及節能環保等性能有較大提升。上個月，「復興號」動車組在京滬高鐵開展了時速350公里實車、實重和實速檢驗檢測、可行性研究和運營安全評估，組織專家進行了評審諮詢。通過全面系統的科學論證和綜合評估，表明京滬高鐵滿足按設計時速350公里運營要求。

從9月21日起，鐵路部門將安排7對「復興號」動車組在京滬高鐵線按時速350公里運行，京滬之間全程運行時間在4個半小時左右。

其中，每日最早開行的「復興號」列車為G5/G6次，7：00從上海虹橋和北京南站開車，11：34分到達終點站；

最晚開行的「復興號」列車為G8/G9次：上海虹橋至北京南G8次19：00開車、23：34分到達北京南站；北京南至上海虹橋G9次19：05分開車、23：39分到達上海虹橋站。

昨天中午12時30分，9月21日運營的「復興號」高鐵列車車票已開售。錢報記者發現，最快的高鐵G7次，沿途僅停靠濟南西、南京南兩站，全程4小時24分。系統顯示，該趟列車北京至上海間的二等座票價是553元、一等座933元，票價並沒有因為提速而漲價。

「復興號」率先在京滬高鐵實現350公里時速商業運營，也使成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。