龔大興：斯威要把每一款產品都做紮實

斯威汽車作為造車新勢力，在此次成都車展之上推出了旗下第二款車型——斯威X7自動擋，進一步完善了斯威品牌的產品布局。對於產品推出的節奏，鑫源控股、SWM斯威汽車董事長龔大興向網通社表示：「現在做汽車一定不能浮躁，把每款產品做實在了，斯威就是要做到『優生優育』。」關於未來發展方向，龔大興更是表態，斯威汽車將深耕新能源領域，每款車型都將推出純電動版本。

以下為採訪實錄

網通社：對於時下最火熱的新能源市場，您是持怎樣的觀點？新能源是否只意味著純電動模式？

龔大興：新能源是一個大概念，我們往往認為純電動就是新能源，純電動當然是新能源，但新能源不只是純電動。發展新能源汽車的方向，而不是純電動的方向，但純電動更容易被用戶和媒體理解，更容易接受。燃料也算新能源么，換電模式，增程式發電機也都屬於新能源，消費者理解起來需要一個過程，所以對於一個汽車廠來講，要走新能源這條路，不應該局限於純電動，肯定是混動、插電等模式並進。但是不是每個企業都有能力把新能源的幾大領域都研究透徹呢？

這不一定，有的企業是靠整合社會資源，利用社會專業的研發機構，進行產品的開發。企業要結合市場狀況研究我在哪個領域更容易成功，但相對來說，純電動技術比較成熟，也更容易被接受。所以整車廠更偏嚮往純電動方向去走，但不排除其他領域的研究。

網通社：關於電池與核心的三電技術，斯威成果如何？

龔大興：電池就像加油站一樣，斯威沒有必要建加油站，電池都是通過採購，選擇最好的。但電控系統一定要自己掌握，因為不同的車型電控系統都要改變，所以電池是可以不變，但電控系統需要自己研發。斯威藉助頂級的研發部門，進行電控系統技術上的掌握。未來斯威所有車型都將推出純電動版本。

2019年的全新SUV，斯威將採用全新設計、全新研發、正向設計、正向研發的概念。這是最難的概念，風險最大的概念。

網通社：在質量把控方面，斯威會有什麼新舉措？

龔大興：一流的汽車一定是人才和一流的供應商決定，所以我們要做一流的汽車，一定要打造一流的人才，選擇一流的供應商，這就是我們未來的方向。砸零部件這件事，並不是斯威產品上的零部件有問題，而是供應商送到工廠的零部件在裝配前發現問題。那麼我們就要提出疑問，為什麼不能在供應商階段就發現產品質量問題？這次事件造成了很大的浪費，所以我們就告知供應商，要在出廠前發現問題。這次砸劣質零部件，就會逼著供應商把控質量，在送貨之前就保證質量，從而提高斯威的效率。

關於成本的把控，需要堅持供應商可獲得合理的利潤，畢竟羊毛出在羊身上，如果不照顧供應商的利益，那也是我們走的路不對。如果斯威使勁壓榨別人的成本，自己享受利益，是走不長的。斯威要打造命運共同體，主機廠、供應商、經銷商、媒體朋友都要在其中。

網通社：下半年斯威還會推出哪些新產品？

龔大興：下半年沒有新產品，主要是押註明年，斯威要「優生優育」。現在斯威已經有兩款產品，就像兩個孩子，培養好習慣，提高學習成績等等。我認為產品不在多，在精，不要多生多育。因為做一款壞產品的影響可能比做十款好產品的影響還要大。現在做汽車一定不能浮躁，一定要一個產品一個產品，做實在了。