這些車油耗這麼低，可以省不少錢吧！

在這個油價忽高忽低的年代，加一次油都能吃一頓大餐了。這時候，油耗低的汽車就顯得十分可愛了，他們的出現不僅僅拯救了我們的錢包，也為這個地球的環保事業做出了貢獻。回顧過去這一兩年的新車市場，發現了一批油耗低的「小可愛」們。想知道它們是誰嗎？

指導價：14.29萬元

大眾的藍驅技術是一套節能技術的集合，實際上其中主要就是「渦輪增壓+缸內直噴」的發動機技術。這台搭載大眾最新的藍驅技術發動機的朗逸，雖然只有1.2L的排量，但是配合渦輪增壓和7速雙離合DSG變速箱的使用，讓這台車的油耗表現非常出眾。

指導價：8.98至11.89萬元

一台1.5L自然吸氣的普通民用車， 居然可以這麼省油，百公里油耗不到6L，實在是令人驚嘆，本田的發動機是怎麼做到的？全新本田鋒范搭載1.5L自然吸氣發動機採用「地球夢技術」。實際上就是「i-VTEC+缸內直噴+可變進氣歧管」等技術的合體，其目的只有一個——「省油」！而令人不敢相信的是，1.5L自然吸氣居然會這麼省油！

指導價：7.59至8.29萬元（手擋）、8.39至8.99萬（自動擋）

榮威360是上汽榮威今年的重頭車型，而4速手自一體變速箱卻讓人覺得榮威已經跟市場脫節了。不過1.5L自然吸氣的5速手擋，還是比較令人驚喜，尤其是油耗表現。榮威360搭載了一台1.5L自然吸氣DVVT發動機，配合一套5速手擋變速箱，雖然這台車沒有什麼特別的亮點，但是確實印證了手擋車比較省油這一事實。因為其自動擋車型百公里油耗在7.4L左右。

指導價：13.98-15.98萬元

在眾多的汽車新能源技術裡面，普及率最高的應該是Hybrid混合動力技術，畢竟從目前的用車環境來看，它確實是最合適的選擇。混動版雷凌搭載的是一台型號為8ZR-FXE的1.8自然吸氣發動機，最大功率為73千瓦，同時擁有一台53千瓦的發動機。變速箱為一台專門用於混動車型的E-CVT無級變速箱。工信部油耗數據為4.2L/100km，使用費用較純電動車不會有太多的增長。

指導價：12.07至14.47萬元

東風標緻308S 1.2T車型的出色表現，得益於這台獲得全球最佳發動機的三缸1.2T發動機，其性能和效率方面令人刮目相看。通常來說，三缸發動機缺乏穩定性，但是標緻這台1.2T發動機則不用擔心太多，動力輸出非常平順。所以誰說三缸發動機不行，308S就是個特列。

指導價：12.88至13.68萬元

本田繽智實際上與鋒范使用的發動機技術是一樣的，都是「地球夢技術」，「i-VTEC+缸內直噴+可變進氣歧管」，在動力和油耗方面都有不錯的表現。也因此，讓本田繽智成為2015年新車市場上，最省油的SUV車型。

指導價：25.13至27.98萬元

補貼后：18.83至21.68萬元

在電動車和混動車型上，比亞迪是國內自主品牌的領先者，而比亞迪唐成為目前國內跑的最快的SUV車型，百公里加速5秒以內。唐採用「雙模」、「三擎」的設計，也就是EV純電和HEV混電模式，2.0T發動機搭配前後橋雙電機設計。

整車最大總扭矩可以達到820Nm，總功率為371kW。功率相當於5.0L機械增壓的路虎攬勝，功率則要比賓利歐陸GT 6.0T發動機還要大。而正是由於利用了高效的混動技術，讓這台自主品牌SUV成為目前市場上，最省油的混動SUV新車！

看了這些車后，其實有一個道理：油耗低和價格實惠是可以並存的…無論如何，根據自己的需求來選車，一定能選到一款適合自己的車~