軍報記者探秘中國軍用直升機製造廠

原標題:軍報記者探秘軍用直升機製造廠

作為現代航空飛行器中的高精尖產品，直升機日益成為衡量國家綜合實力和國防現代化程度的重要標誌。作為國內僅有的兩家國家重點直升機製造企業之一，「昌飛造」屢屢向世人驚艷展示。請看《解放軍報》的報道：

鯤鵬一日隨風起

——走進航空工業昌飛公司

■解放軍報記者張天南通訊員崔連軍秦智勇

來到直升機大本營之一的航空工業昌飛公司採訪，有兩點印象頗深。

一入昌飛，就感受到國家軍工一級保密單位的「禮遇」：進廠區要辦證，進科研樓要被盤查，有些資料不能借閱，好不容易進了車間又只許看不許拍照。

廠區的「方言」，是一種東北口音夾雜景德鎮口音的腔調。很多當年從哈爾濱遷來的老職工聊起自己的身份，說既不是北方人，也不是南方人，而是昌飛人。

看似兩件不相干的事情，背後卻有割不斷的淵源——因為，這裡是大名鼎鼎的軍用直升機製造廠。

初心：造人自己的直升機

搶險救災，它們是穿越高山深谷的「空中生命線」；

萬裏海疆，它們是架起艦船與藍天的「空中警戒線」；

大漠戈壁，它們是開展實戰化訓練的「空中突擊隊」；

……

作為現代航空飛行器中的高精尖產品，直升機日益成為衡量國家綜合實力和國防現代化程度的重要標誌。

作為國內僅有的兩家國家重點直升機製造企業之一，「昌飛造」屢屢向世人驚艷展示——

國慶60周年大閱兵時，飛過天安門上空的10架直-8出自這裡；

與阿帕奇武裝直升機相媲美、有「樹梢殺手」之稱的直-10產自這裡；

採用全數字化設計和製造技術、可搭載小型無人機的直-11WB輕型武裝直升機也來自這裡。

一個人只有歷經滄桑才能更加堅韌，一個企業唯有歷經磨難才能更加強大。

「上世紀80年代初的一個星期天，在郊外的贛北呂蒙機場，有一群眼眶浮腫、聲音沙啞的直升機人，正頂著烈日為直-8的電磁兼容性試驗而忙碌著。」在昌飛公司董事長、黨委書記周新民的辦公桌上，一本名為《大河奔流》的書中，講述了直-8的那段往事——

當時電腦還未普及，這些人靠著長尺、遊標卡尺、千分尺測量計算，夜以繼日地繪製著直-8一飛衝天的藍圖，直到1989年，首架直升機交付部隊。

也許，書中所描繪的年代對許多年輕人來說有些陌生，我們不妨擷取另一個片段，去感觸昌飛人的「初心」。

2008年，汶川地震，直升機緊急前往救援。但集結在災區的150架直升機中，絕大部分是國外的品牌，這深深刺痛了昌飛人的心。

「地震過後，國人對直升機有了更深的認識，加之現代戰爭中直升機作用日趨凸顯，打造先進的直升機就是打造新型陸軍。」周新民告訴記者，對昌飛而言，這是不可錯失的發展機遇。2009年，昌飛完成了17個型號的科研任務，同時還交付近20架飛機。這在當年，被業內人士認為是「不可能完成的任務」。

不忘初心，方得始終。對於每一位昌飛人來講，初心就是造人自己的直升機，讓部隊用上安全可靠的國產裝備。