誰才是無人駕駛領域的王者？奧迪黑科技亮瞎眼，特斯拉榜上無名

無人駕駛，大勢所趨，它像一塊散發著迷人香氣的蛋糕，吸引著包括新興汽車、傳統廠商，以及互聯網科技企業紛紛投入其中。

這其中，最為人津津樂道的當屬特斯拉無疑。因其全新的概念，以及讓人觸手可及的無人駕駛技術應用，讓特斯拉成為這個汽車技術突飛猛進的時代當仁不讓的明星。

另外一個，可以算做互聯網高科技企業進軍無人駕駛領域的代表，就是谷歌。那外形圓潤、Q彈可愛的谷歌無人駕駛原型車一度成為未來無人駕駛汽車的形象代表。

可是，最近一份以專利數量來衡量無人駕駛技術實力的排行中，谷歌僅排在第十，而特拉斯更是榜上無名。

在當下以概念炒作為利器的喧囂浮躁市場環境之下，普通人很難準確得知「無人駕駛」技術發展的真實情況，不過，數據，可是最直實真實的判斷憑據，尤其可以通過各家公司在相關領域申請的專利數量以微知著。

近日，德國科隆經濟研究所(Cologne Institute for Economic Research)分析了2010年到2017年間，5,839項與無人駕駛相關的專利，發現德國傳統汽車廠商在這個領域表現最為積極，前十大專利持有者中，有6家是德國企業。

其中，德國工業企業博世以958個專利數量遙遙領先，頗令人驚訝。

實際上，博世是汽車行業長期的零部件和系統供應商，它為谷歌的原型自動駕駛汽車開發轉向系統和駕駛輔助系統，為特斯拉提供自動剎車系統。

谷歌被認為是無人駕駛領域的鼻祖，在過去七年，它獲得自動駕駛相關專利的數量為338個。