軍工行情啟動了 覺得一天百分之十不夠的看這裡

​

上周五，軍工板塊集體大漲，中航黑豹（600760-CN），中航高科（600862-CN），中直股份（600038-CN），中航電子（600372-CN）和洪都航空（600316-CN）等多隻個股漲停。而關於引發板塊漲停潮的原因除了近期地緣政治局勢緊張導致的概念炒作外，板塊的輪動性接力也是一個主要原因。

強調板塊輪動性和接力的原因

今年，買了上證50的投資者可謂是收益頗豐，但買了上證50中唯一一隻軍工板塊標的重工（601989-CN）的投資者，可能彼時情況是臉都要發綠了。看著同屬上證50概念的大藍籌，身邊的「哥們兒」越長越高，自個不漲就不說了，股價還走起了下坡路，自今年四月份開始，重工的股價走勢是這樣的。

圖：重工股價走勢

不過好在重工因重大資產重組停牌了（市場化債轉股），長線持有的投資者也算有了一個心理安慰。當然，作為板塊龍頭的重工走勢絕不是個例，近幾個月來軍工指數的走勢是這樣的。

可以看到的是，之前的幾個月里，軍工指數的整體走勢呈陰跌震蕩，直至上周五出現的這唯一一根大陽線，軍工板塊才有了些許要突破的跡象。目前，中小創、次新股等概念既難炒又很容易掉入「一日游」行情中，而大部分藍籌白馬股價又被看做已經到達階段性高點，那接下來能夠接力推動指數上漲的板塊，現時就只剩下仍未啟動的軍工題材了。

機構和遊資也不是傻子，在軍民融合政策性利好和未來預期性事件驅動下，資金聞風而來股價集體上漲理所應當。而為什麼強調輪動性和接力？是因為本輪軍工概念行情在筆者看來並不是短暫的，而會是具有持續性的。軍工大漲主要還是依靠事件性推動，如果近期中印局勢緊張程度加劇，軍工板塊就會出現爆髮式的上漲行情。而目前許多軍工標的均具備業績暴增、低估值、低市盈率的特徵，齊備了在現階段價值投資行情中向上的動能。

圖源：互聯網

關於文章標題中，軍工行情啟動的部分已經講完了。接下來就說說「一天百分之十不夠」的部分。

由於軍工這波行情來的毫無徵兆，許多吃到這波漲停潮的投資者都是之前長線被套的「長期股東」，而一個漲停板的拉升對於投資軍工板塊漫長陰跌行情造成的傷害來說遠遠不夠，為了迎接將要到來的行情，埋伏進一些沒有漲停板限制的優質港股，不失為抓住這波行情的手段之一。

這裡筆者單就一隻具有代表性的標的跟讀者分享，熟悉港股操作的投資者可以作為參考，沒有過港股經驗的讀者也可以看看，作為一點投資經驗，畢竟現在港股的交易渠道越來越多，投資者應當更多的涉足一些成熟的市場。

中航科工（02357-HK）是文章最後一部分的主角，軍迷們可能會對其有了解，但多數投資者對於港股並不熟悉，筆者先簡單做下介紹，中航科工是領先的直升機及通用飛機製造商之一，其整合了中航工業下的大部分飛機類資產，業務覆蓋十分廣泛，除具備規模生產直升機等各類飛機能力外，還從事航空零部件和航空電子等一系列產品的生產。還有，中航科工是中航工業唯一一家飛機業務的海外上市公司，且經筆者不完全統計，中航科工還是國內A股上市公司中多家軍工股的控股股東。

表：數據整理源自同花順F10公開資料

除此之外，中航科工目前的市值也是其一大亮點。筆者統計了截至今日收盤，以上四家公司的市值，中航電子約300億，中直股份約270億，中航光電約265億，洪都航空約135億，總計人民幣近千億。而作為大股東的中航科工目前的市值還未到300億港元，價值窪地有木有，有木有，有木有！再者，目前AH股聯動效應特徵明顯，A股軍工板塊上漲便意味著港股行情的到來，而作為沒有漲停限制的港市，行情下日漲幅幾十點也是常事。（本文觀點不構成投資建議）