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超速撞倒電動車 肇事司機撥打120后竟逃離

超速撞倒電動車 肇事司機撥打120后竟逃離

原標題:超速撞倒電動車 肇事司機撥打120后竟逃離

央廣網上海3月29日消息(記者周洪 通訊員韓笑)自2016年3月24日上海開始實施交通大整治以來,整治行動逐漸深得民心,成效也十分顯著。時隔一年,如今隨著2017年3月25日,被網民們讚歎為「史上最嚴」的《上海市道路交通管理條例》也開始正式實施了。新的交通管理條例實施的主要目的與交通大整治初衷一致,為了整治交通亂象,改善交通環境,提高行車素質,讓市民群眾逐漸將法銘記於心,嚴記於行。據上海市閔行區人民檢察院統計,該院受理危險駕駛類以及交通肇事類的案件從2015年741件下降至2016年的642件,總體案件量減少約13%。雖然這個數字體現了司法機關對交通類案件的治理力度以及效果,但是還是存在一些違反交通法規的案例值得駕駛員提高警惕,防範於未然。

2016年12月某日,120急救中心向閔行區公安分局報案稱在某路口處發生一起交通事故,一人受傷並送往醫院搶救。民警接警后立即趕赴現場,但此時肇事司機已經逃離。當日下午,肇事司機馬某又至派出所投案。在接受司法機關的訊問中,犯罪嫌疑人馬某對犯罪事實供認不諱。

據犯罪嫌疑人馬某供述,當天凌晨4時50分左右,他以每小時55-61公里左右的車速駕駛一輛小轎車在某路口右轉彎,這時一輛電動腳踏車沿非機動車道逆向行駛,當時馬某駕駛的車速一直保持在每小時55-61公里左右,當發現電動腳踏車時已經避讓不及。撞上電動腳踏車后,非常恐慌的馬某便急忙下車查看,發現被害者林某癱倒在地,電動車也已經被壓在車身底下。據馬某供述,因為第一次經歷交通事故,他頓時感覺身體不太舒服,就自行打了車逃離了現場。當問及在拐彎路段車速如此之快的原因時,犯罪嫌疑人馬某告訴承辦檢察官,因為當時路面上行駛車輛較少,他沒有太多顧慮,疏忽大意了。

根據閔行交警支隊出具的道路交通事故認定書,犯罪嫌疑人馬某在路口右轉彎時,沒有注意觀察道路情況,不能及時發現迎面駛來的電動腳踏車。而在事發前,馬某的行駛速度為每小時55-61公里,超過法律規定的轉彎時30公里的最高時速,且事發后棄車逃離事故現場,其承擔事故的主要責任。

承辦檢察官認為犯罪嫌疑人馬成伍交通肇事致一人重傷,負事故主要責任,並為逃避法律追究逃離事故現場,其行為已觸犯《中華人民共和國刑法》,涉嫌交通肇事罪。閔行區人民檢察院已對犯罪嫌疑人馬某批准逮捕。

在本案中,犯罪嫌疑人馬某因凌晨行駛車輛較少,而抱著僥倖心理,將拐彎車速行駛至每小時55-61公里,大大超出了轉彎時30公里的最高時速,而被害者林某也因逆向行駛在馬路上,從而導致了這場事故的發生。檢察官提醒廣大市民朋友們,交通事故發生后當事人必須在現場等待交警,這是法定義務。如果在交警還未趕來前離開事故現場,不論是你自己還是委託朋友撥打過報警電話,都屬於交通肇事逃逸。

本案又可以引出調整后新交規中扣分的違章行為,若駕駛機動車行經人行橫道,不按規定減速、停車、避讓行人,由原來的扣2分調整為扣3分。檢察官認為,新交規雖然增加了所扣分數,但主要目的還是為了提高行車素質,強化車主禮讓、避讓行人的安全意識,改善交通環境。與此同時提醒廣大機動車以及非機動車輛的車友們,行車應時刻提高警惕性,遵守交通法規,切勿抱一時僥倖心理鋌而走險,既觸犯了法律法規,又危機自己以及他人的生命安全。

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