這些8萬的國產車動力早已經超過10萬的合資車

最近關於渦輪增壓跟自然吸氣的討論可謂是空前熱烈，汽車大V、鍵盤車神、吃瓜群眾分成三個陣營，也是鬧騰得不行。不過就小虎的看法，自吸大法好的前提是，你的排量得夠大。

無論是起手式，還是收招

整個過程中動力輸出都是很有底氣的

沉穩、不疾不徐

出力順滑均勻，每次踩深一些油門

這種感覺就像在挑逗處女般敏感

華晨中華H3

6.39-8.89萬

中華H3主打運動，搭載的1.5T發動機和中華V3上的那台相同，由於油門調校靈敏，中華H3的前段動力輸出比較充沛，能夠給你很有衝勁的感覺。另外就是中華H3的懸架調校偏硬，較高速度過彎時對車身的支撐做得比較到位，有一些運動型車的味道，但整體舒適性一般且油耗偏高，哪怕只是1.5L油耗都要去到8、9L。

東風風神A60

6.97-8.97萬

作為一台本身看著很居家的車，風神A60卻除了自然吸氣外，還搭載一台1.4T渦輪增壓發動機，最大功率140馬力，最大扭矩196牛·米，匹配5擋手動變速箱。實際開起來只要轉速能夠達到2000轉，車子就開始變得活潑輕快，而且整個輸出過程是比較線性的，在我們常用的速度區間里，動力表現要比一般的自主品牌自然吸氣發動機好不少了。

上汽MG銳行

7.79-12.99萬

銳行有普通1.5L自吸入門版，和1.5T、1.4T GT三種動力版本。其中關注度比較高，價格也比較親民的1.5T版本，動力輸出對於這麼一台小車來說，加速能力毋庸置疑，只是低扭稍弱，你需要拉高轉速來解除動力封印。而銳行的底盤素質是值得稱讚的，屬於有硬得有實力，對於經過路面坑窪時候的拋跳能夠及時穩住浮動，有幾分運動特質。

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