看到新車就瘋狂，為何老司機從來不下手？

看到這個題目，估計很多人都會犯迷糊了，新車為何不可以下手？

這裡的新車並不代表改款車或者換代車型，指代的是一款全新車。由於之前並沒有什麼太多的參考，但是從顏值，從宣傳，從配置等方面都有著讓人心動的理由，看著都心動，還有什麼理由不瘋狂？

但是作為老司機而言，也瘋狂，也心動，但是就是不下手！

原因一：品質能否有保障？

既然是新車，就不得不考慮下車輛的品質，而不是僅僅只是看車輛的配置，空間，用料，這些都是基本的一些。

汽車是眾多零部件組成的，最重要的三大件是否真的能夠帶來不錯的駕駛感受，市面上有些車儘管參數看著不錯，但是實際的駕駛感受卻是只吼不走，有何用？這就是匹配上的不足，其次底盤儘管是獨立懸架，但是要麼硬的跟板車一樣，要麼軟的像棉花，這就是調教上的不足，還有頓挫，異響，以及各種小毛病，這些如果沒有長時間的駕駛，大量車型的長測是不會有參考價值的。

眾多車型在出廠之前都會進行相應的長測，跑的公里數多，但是相應的用的時間並不長，可能就是兩個月的時間，從的東部跑到西部，這與廣大消費者的用車環境有著很大的區別，誰沒事在2個月的時間跑個上萬公里？所以，長測有一定的參考價值，但是並不具有絕對的參考價值，而只有到了用戶手上，用戶多了，車多了，各種路況都有了，這種測試才是真實有效的，而此時產品的品質是否夠硬，半年到一年完全可以了解透徹了！

原因二：口碑何來？

如今國產車裡面有不少重磅的新車，眾多車型在一年左右就開始各種投訴，問題頻發，導致後續銷量下滑，最終的結果就是不了了之，這樣的產品何來口碑？只會砸了招牌。

這也是當下眾多車企會出現兩極分化的主要原因，新車是每個車企的希望，是銷量重要的保障，這點沒有了，還談什麼發展？

所以，大家很難看到自主品牌有那種生命力特長久的車型，能夠賣到10年以上的車型，用手指都能夠數的出來，比亞迪F3是一個，奇瑞的QQ算一個，但是反觀合資車企，賣到10年以上的車型各大車企都有，而且如今銷量依舊不錯，這是為何？

口碑成就市場，同時質量襯托口碑，有著嚴苛的產品要求，不斷優化的過程，技術的積累而打造的車型。而自主品牌賺錢的多，幹活的少。

原因三：價格太高

新車上市，尤其是被市場追捧的眾多重磅車，在價格上總是那麼的高高在上，雖然價格相比同級來說有優勢，但是車始終是一個消耗品，價格只會逐漸走低，而不會升高，在市場價格戰越來越嚴重的局面之下，能夠挺過半年不降價的少，能夠挺過一年不降價的更是少之又少，在了解車輛品質的同時等待價格的下探，一舉兩得，何樂不為？

吃螃蟹的都是令人羨慕的，但是也有可能是小白鼠！

原因四：後續車型性價比更高

新車都是一年改款，三年換代的節奏在走，而在換代之前的每一年都是對車型進行優化的過程，這中間除了少數腦子不好使的車企將車子做的越來越差外，大部分都會將車子做的越來越好，即使沒有提高，也會保持原有的品質和質量。

所以，第一批車子可能是用料最厚實的，但是也有可能是匹配，調教最差的，內在做的最不符合用車習慣的。

所以，老司機對於新車的態度永遠都是只看不買，沒事去試駕一趟，等過了大半年到一年左右才下手。