7座SUV新拐點，銳界漢蘭達傳祺GS8誰能勝出？

二胎新政成為了7座車潛在的強剛需，車企新的利潤增長點，誰也不想丟失這個美麗的場景，也是車企角力的新勢力。2016年MPV市場火了，寶駿730以37萬輛總銷量創造了車市奇迹；而2017年7座城市SUV能否成為下一個拐點？許多車企都做好了衝刺的準備，細分市場的熱鬧程度，頓時也有狼來了的感覺，這個局面對長安福特銳界和豐田漢蘭達能夠造成威脅嗎？

抓住主流熱點，推出超乎市場預期的爆款神車，幾乎成功了一半，這就應驗了自主品牌在10-15萬以下逆勢飛揚的新生態。而20-30萬是一道難以逾越的防火牆，自主品牌幾乎沒有實力挑釁合資車的品質。獨具魄力的傳祺GS8想要突圍而出，打破這個壁壘難度不小。不過對國產車是個激勵，唯有做好質量和品質才是贏取未來的唯一路徑。隨著傳祺GS7的北美高調亮相，傳祺想要成就的高度不言而喻，做強做大品牌。GS8到底有多大的底氣撼動漢蘭達和銳界的江湖地位，這正是GS4的飆紅給了傳祺更多的雄心壯志。

斯柯達柯迪亞克、大眾Teramont等新攪局者越來越多，把持著主要市場的福特銳界和豐田漢蘭達壓力不少。2016年長安福特銳界無疑是最大的贏家，因為漢蘭達的加價無現車收穫了更多的紅利。這不是待價而沽的時代，好產品沒有合適的策略隨時被用戶拋離，搶佔有利的市場比高高在上有前景，如樓蘭和冠道的尷尬值得廠家反思。

銳界和漢蘭達產品力不相上下，性格迥異。銳界動力操控完勝，漢蘭達起步快後勁平庸，銳界起步平淡後勁爆發力強。漢蘭達空間充裕，實用配置不如銳界，漢蘭達舒適性更極致，總體油耗差距不大，靜音控制銳界突出。

長安福特新銳界外形霸氣強悍，有美國車結合歐洲車的質感。主打2.0T和2.7T發動機，偏運動的素質，動力操控依舊是福特的優點，變速箱順暢度略顯不足。底盤懸挂的調校舒適安穩，注重公路取向不激進。轉向清晰，路感反饋直接，能隨心所欲滿足駕駛樂趣。內飾設計缺少新意，做工用料豪華感欠缺。第三排有電動摺疊，座椅人性化程度更高，尾箱空間少於漢蘭達。2.7T V6是動力標杆超越競品，配置豐富，不過價格40萬元以上，競爭優勢不明顯。

銳界和漢蘭達是棋逢對手，雖然價格高於漢蘭達，勝在配置較豐富，而且優惠力度大。2017年，更多7座車型的上市，銳界能否笑傲群雄再創輝煌，還是新入局者秒殺所有的對手，抑或是傳祺GS8能夠撐起一片新天地？

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