都說汽車概念車林志玲，量產羅玉鳳，眾泰SR9說不

在當前的市場環境下，品牌不僅看銷量，還要注重讓商品與消費者的心理產生共鳴。變形金剛5即將上映，同時掀起一場變形熱，眾泰SR9官方在此時將其變形限量版推出，也是打了一場漂亮的心理戰。

變形版在外觀方面，最顯著的變形之處在於車身前標進行重新設計，該標識是由眾泰「Z」標演變而來，也是十分搶眼。整車以明黃色塗裝，輪轂外配黃色運動卡鉗，很難不讓人想到大黃蜂。車身兩側及尾部還將增加限量專屬的標識牌，炫酷的外觀造型及大量汽車人元素的融入，著實吸引了不少「變形人」的眼球。

繼外觀官圖曝光后，眾泰SR9變形限量版內飾官圖正式發布。其內飾是否也與外觀一樣，將變形進行到底呢？我們一看便知。

變形版的內飾也是呼應主題，在原有設計的基礎上以黃色進行點綴，座椅頭枕上工藝不凡的「SR9 deformation」刺繡字樣直觀的表明其專屬身份。在中央扶手箱、檔位桿、車門飾條等細節處都選用變形主題色「黃色條」進行搭配，就連的內飾中使用的縫線也與主題色彩保持一致。方向盤中間加入變形限量版專屬標識，上側位置加入專屬黃色飾環。儀錶盤採用的類遊戲血條式獨特顯示設計，頗具個性化，科技感和炫酷感爆棚的同時，更能獲得熱血青年的好感。

SR9的曝光率極高，這其中的原因也離不開它平價中的高端配置：中控大尺寸液晶屏、胎壓監測、ESC車身穩定系統、車道偏離預警、電動防炫目內後視鏡、前後雷達、盲點監測、車身穩定系統、無鑰匙進入、一鍵啟動系統、氛圍燈、全景電動天窗、自動啟停、后感應門、「Tye-net」車聯網智控系統等。

除卻以上高端配置，SR9變形版還將增加全新的科技配置，為消費者提供更加舒適的駕乘感受。而對於全新的科技配置，是否也將加入變形元素，小編也是持觀望態度。

在動力方面，眾泰SR9變形版新車搭載2.0T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為140kW/5500rpm，而最大輸出扭矩則是達到了250N•m/2400-4800rpm，匹配6DCT變速箱。

如此看來，眾泰SR9變形版在外觀與內飾的雙重變形下，倒是可以撐起我們童年的變形夢的。