意想不到的前衛元素 傳祺GE3設計解讀

[汽車之家 設計解讀] 與眾不同是一件很難做到的事情，但這並不妨礙很多人去追求這個目標，因為實現與眾不同就意味著能在大家心目中留下深刻印象。電動車就很與眾不同，畢竟它在路上不像大部分的汽車那樣有不停的發動機聲在吵鬧。不過除此之外，我們常見的那些電動車似乎並沒有什麼特別，有些甚至連自家汽油版本車型的「油箱蓋」都保留了下來。一群廣汽研究院設計師選擇在造型上面下手，讓這台全新的純電動SUV，GE3有著明顯的差異化。

由於拍攝時間不足，所以本篇設計解讀並沒有使用體驗部分。我們之前在上海車展已經對傳祺GE3做過詳細的靜態體驗，感興趣的網友可以點擊回顧（鏈接在此）。

效果驚喜的低多邊形

驚喜不斷的廣汽研究院

廣汽傳祺的車型設計一直以來都收到了不少的好評，原創度高，風格也足夠主流，整體設計很有個性。那些大家熟悉的廣汽傳祺車型，例如爆款的GS4和GS8，它們的設計和開發基本都是在廣汽研究院完成的。廣汽研究院成立於2006年，是廣汽集團的技術管理部門和研發體系的樞紐，負責廣汽集團新產品、新技術的總體發展規劃並具體實施重大的研發工作。

GE3是廣汽傳祺的首款純電動SUV，意義還是很大的。純電動車給了很多廠家彎道超車的機會，因為純電動車在動力輸出的反應和舒適性方面都很出色，所以同級別同價位之間的電動車，大家在這方面的差別不會很大。再加上在市場，各種各樣的政策優惠和補貼讓電動車真正地走在了超車道上，電動車可以說是贏在了起跑線上。這麼火的電動車市場，傳祺自然不會放過，我們今天就來看看這樣一台新車是怎樣被「打扮」的。

具體到設計這一環節，大家最熟悉的自然是廣汽研究院的副院長張帆了，設計師出身的他同時還兼任造型設計部部長、以及造型設計首席總師/概念師，今時今日仍然奮鬥在設計的前線工作上。上周播出的綜藝節目《天天向上》，張帆還帶隊參加了錄製，現在他們可是網紅團隊了。

向來給人質感印象不錯的傳祺對於它的首款純電動SUV可不想馬虎地交功課，直接推出現有SUV車型的純電動版似乎很難吸引高關注度，推出全新車型是個不錯的辦法。既然對手之間的行駛表現差不多，傳祺想要一炮而紅，設計就顯得很重要了。

立體感十足的低多邊形

既然主角是一款代表前衛的純電動車，那麼在設計上就可以更放得開。首先GE3想要在設計上體現出和對手的差異化，能在消費者心中留下深刻的印象，因此在造型上就要用上一些醒目的元素。最終，反覆修改設計稿的苦逼設計師在又一次否定自己的作品，把紙張揉成一團準備扔掉時，他們發現了能讓GE3變得醒目的設計元素。那就是「Low Poly」，也就是低多邊形。

低多邊形在我們生活當中很常見，除了剛才說的揉成一團的紙，它在藝術設計中也被廣泛運用。運用低多邊形元素創作的作品，給人視覺衝擊力很強，因為它的立體感很強，而且突破了傳統單調的審美。當你看到生活中出現的那些低多邊形組合的設計，都會不自覺地多看兩眼。

在GE3當中，最能體現低多邊形元素的就是前臉的大燈和霧燈線條了，尤其是大燈線條，看著相當舒展，而且和中網線條連接得很自然，簡單的線條就撐起了立體的前臉，完全不覺得誇張，自然能討人喜歡。

燈光效果同樣很重要，首先就是銳利的日行燈，感覺酷酷的，好動的年輕人會很喜歡。其它細節方面也足夠精緻，遠近光一體的LED大燈讓整個燈組看起來很簡約，同時點亮效果也足夠奪目。

雖然是第一款純電動SUV，但在設計上他們不用重零開始，因為傳祺已經有了大家所熟悉的家族風格設計。在GE3上面，我們最容易看出的，就是中網那個凌雲翼格柵設計。其實作為一款電動車，中網可以設計得更科幻一點，不過張帆認為，作為一款電動車，首先要讓人容易接受，太過標新立異也不行，好感要一步一步建立起來，之後在設計上才能越走越激進。

一個有「感情」的車廂

GE3的車身比例看上去有點「奇怪」，雖然它的SUV特徵很明顯，但是它的前懸和后懸都很短，這樣一壓縮，顯得比較可愛。這種「套路」運用很典型的一個例子就是寶馬i3，前懸同樣特別短，整車比例很高很緊湊，這種車讓人一眼看上去就知道它與傳統汽車不同。

側面的線條同樣很迎合鋒銳的外觀主題，而且這個輪廓大家也比較熟悉，在傳祺的SUV車型上面都能發現類似的設計。

作為一款純電動車型，它和大部分對手一樣，身上會有一些「故意」塑造的特徵，讓人能夠更清晰地辨認出它的身份。

車尾最能吸引眼球的是尾燈，點亮之後就能看見由兩個三角形連在一起，很像數學符號∞。

輪圈的設計最大特點就是中空的部分相當小，這不僅僅是為了好看，更能夠減少空氣阻力。

外剛內柔用得更自在

和外觀鋒銳的「個性」不同，內飾就有點「認慫」了，它追求的是舒適，所以整體感覺比較柔和，構成了外剛內柔的強烈對比。

之所以會覺得「柔」，是因為內飾設計當中運用了很多圓角造型，這同樣是當今工藝設計非常流行的元素。看看你手裡的數碼設備吧，它們肯定有幾件是這樣風格的，簡約得很舒服。

內飾的造型設計並沒有很強烈的視覺衝擊力，配色也是如此，有點新鮮感點綴就夠了，絕對不會過火。因為張帆認為，內飾畢竟是每天都要和它相處，所以設計時不能只考慮搶眼，不然用沒多久就會反感。而且他們調查過，國人對於內飾設計也是更喜歡飽滿大氣的造型，這樣「矛盾」的內外風格在GS8上面已經體現得很明顯了，所以他們很有信心地在GE3上面「故技重施」。

對你有情有義

不要以為保守的設計風格就會缺少亮點，GE3設計上的一個大驚喜來自於設計師們加入了情感的元素，給冰冷的車廂賦予溫度，通過人工智慧增強與駕駛員在情感上的互動。怎樣實現這個功能呢？設計師給大家製造了一個「朋友」，還給了它一個可愛的名字，「廣小祺」，它甚至還有自己的專屬地盤，位於中控大屏的上方。這樣生活化的設計對於廣汽傳祺來說也不是第一次了，早在2012年發布的WitStar概念車上，設計師們就把魚缸融入了內飾。

這個「廣小祺」，它的長相特別可愛，給人感覺挺溫暖，隨著車的啟動，你能通過屏幕看見它給你的各種提示反饋，還有暖暖的問候。其實這就像是小時候的電子寵物機，只不過現在養了只更大更聰明的。這個功能並沒有特別複雜，但感覺上給人帶來特別好的印象，情感路線走得很成功。

總結：

純電動車現在還是個新鮮的產品，不過很多時候，選擇一台電動車並不能給人嘗鮮的興奮感，主要是因為那些電動車看起來實在沒有什麼特點。既然是代表科技和前衛的產品，我覺得它給人的感覺應該像是在周圍的人還用著鍵盤手機的時候，你卻換上了大屏iPhone的那種爽勁兒。GE3想要給我們這樣的爽勁兒，設計團隊選擇從基本的造型出發，讓我們一眼就看出它的不一樣。整體來說，張帆團隊在GE3的設計上拿出了不少的誠意，和對手比起來更有吸引力。不過，這個級別的純電動車，價格還是關鍵，它的受歡迎程度如何，還需要有市場來檢驗。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）