徐長明：自主品牌正在迅速崛起

鳳凰汽車訊 今天下午，由主辦、鳳凰網聯合主辦的首屆汽車數據影響力峰會在國家會展中心上海洲際酒店正式拉開帷幕。本次會議由國際貿易促進委員會汽車行業分會指導，以「讀懂時代掌握未來」為主題，雲集了諸多汽車行業的大咖和前輩，共商移動互聯網時代下汽車行業的機遇與挑戰。

國家信息中心副主任徐長明發表了演講，他說道：2016年，我們的自主乘用車銷量達到了非常可觀的778萬，今年預計可以達到900萬輛左右。美國和日本市場的自有品牌乘用車產量都在千萬左右，以現在的發展速度，我們的自主車型產量將在兩年後成為世界第一。

我們的自主品牌增速已經連續三年高於總體市場的平均增速，自主品牌在整個產業的份額出現了一個非常大的變化。2014年曾經低至25.7%，2015年提升到了30%，一年漲5個點。去年一年漲了4個點。今年一季度，又漲了接近4個點，自主品牌份額已經達到了38.5%。

如果按法人計算的話，單個廠商，前三名分別是上汽大眾，一汽-大眾和通用。而長安、長城和吉利已經躍升到了第四五六名，大有趕超合資品牌之勢。

自主品牌車型3萬塊錢以下的車份額由23.7%降到3%。而漲幅最快的是8-10萬的產品。10-15萬的車型則由14.9%漲到32%。價位在迅速的提升。5-8萬自主品牌車型已經佔到82.5%的市場份額。

在8-10萬車裡面自主品牌的份額由6年前的28%，漲了30個百分點，去年漲到58%。還有10-13萬的車，自主品牌由16%增長到32%。各個價位段都在往上走，我們自主品牌現在一共有15款標杆產品，所謂標杆產品就是別人買車要跟你對比，基本都是月銷過萬的車型。最高的是長城，年銷量已經達到了58萬輛。一個月平均5萬輛左右。

我們通過大數據分析發現，消費者買車大概看重三個方面。

第一個可靠性和耐久性，就是買了不怎麼壞，開起來不壞，這是最基本的。第二個就是感光，聽覺、觸覺、嗅覺和心理感覺。這個也是消費者也非常的關注。視覺在裡面最重要，就是外觀漂亮不漂亮，內飾是不是漂亮，你的儀錶盤等等。還有性能，現在的消費者光基礎的東西不滿足了，對感觀都關注。而自主品牌在這三個維度都有很大進展。

最後，我認為自主品牌提升競爭力的根本是要提升研發能力，很多自主廠商已經在這方面加大力度，加大投入，這也標誌著未來汽車市場的競爭會更加激烈，因為我們的自主品牌已經走在了一個高速發展的道路上。