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從上海飛抵紐約只要2個小時?人類關於高速飛行的種種預想

從上海飛抵紐約只要2個小時?人類關於高速飛行的種種預想

1927年5月21日,查爾斯林德伯格從紐約駕駛飛機飛抵法國巴黎,用時33.5個小時,這是人類第一次成功跨越大西洋的飛行,從此人類對於現代飛行的極限從沒有停止探索。

從上世紀50年代開始的超級飛機研究,可能再次徹底改變我們的旅行方式。在第52屆巴黎布爾歇國際航空航天展覽會上,超高速飛行再次成為人們關注的話題,不同的公司都闡述了自己對超高速飛行的獨特設想和實踐。

美國科羅拉多州森特尼爾飛機製造研發公司展出了一架叫做Boom Passenger Airliner的超音速飛機(XB-1)。XB-1原型機只能容納2名飛行員,而商用版本最多可容納45至55名乘客,最高飛行速度可達到2335公里/小時,比普通的客機快了2.6倍。至此,從倫敦飛往紐約便只需3小時15分鐘,洛杉磯至悉尼這種跨半球的飛行之旅也只需6小時45分鐘。儘管目前仍在建之中,XB-1已被稱為「首款獨立開發的超音速噴氣式飛機,且為史上最快民用飛機。」這款飛機預計2023年首航。

Boom Passenger Airliner超音速飛機

客艙內的每個座位都擁有寬敞的空間,配有視頻播放屏、工作台以及可供乘客欣賞1800米高空美景的玻璃窗

波音公司也透露其正在研發極音速客機,並有望在未來10年內投入使用,目標為金字塔頂端的人群。屆時,從紐約至上海只需2小時,比普通商用客機足足快了13小時,時速近5倍音速,最快飛行速度可達6115公里/小時。此外,波音公司還簽署了一項軍事協議,美國軍方已同意向其支付8億9千萬元人民幣的費用,打造一架試驗性極音速飛船「幻影飛梭」(Phantom Express)。這架既是飛機又是火箭的飛船,主要用於美國政府執行高度機密的日常性太空任務。

波音極音速客機

波音極音速飛船「幻影飛梭

然而,這並不是真正意義上的超高速飛機,人們關於高速飛行的預想由來已久。一款名為超高速概念機Antipode,從倫敦飛往紐約不到20分鐘,北京飛紐約只需30分鐘,上海飛紐約24分鐘。飛行時速可達4倍音速(約4896公里/每小時),最高可達29376公里/小時。當然,這款飛機並不打算用於民用,因此該飛機只可攜帶10名乘客。可以說,這款飛機是目前為止研發出的名副其實的超高速概念機。

超高速概念機Antipode

此外,美國洛克希德·馬丁公司於2008年公開了其正在研製的一種超音速噴氣式飛機——QSST(安靜超音速客機)。這架飛機最高速度可達到2205公里/小時,可實現4小時跨越大西洋的夢想。不過,一架QSST目前標價5億4千萬人民幣,也被人們稱作是為真正有錢人設計的私人飛機,全世界恐怕只有坐擁十億家產的超級富豪帶著自己家的10名親友才能有所嘗試。

超音速噴氣式飛機——QSST

可以看出,人們對於高速飛行的預想,雖然時間大大縮短,但要麼是承載人數不多,要麼是價格太貴。於是,英國反應引擎公司研製出了「佩刀」(Sabre)火箭發動機,雖然只是發動機,但卻實實在在的解決了大問題,它能夠讓現有飛機的速度達到5倍音速。把這種吸氣式火箭發動機應用於時速可達5600公里/小時的「雲霄塔」(Skylon)航空太空梭上,就能實現搭載300名乘客在4小時內到達世界任何一個角落的夢想,人們航空航天旅行的夢想也有望成真。

雲霄塔」(Skylon)航空太空梭

人們追求速度的心理不會改變,對高速飛行的預想也將繼續,無論是民用、商用或是軍用,超高速飛行體驗已離我們不遠。但其中包括價格、安全性在內的諸多因素,也會讓受眾群體的體驗之路變得曲折坎坷。

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