聽說你也覺得共享單車有問題？

企鵝智酷近期發布的《共享腳踏車數據報告：解讀摩拜ofo們的用戶與未來》，由於ofo腳踏車初版不如摩拜腳踏車結實，ofo用戶上報車輛故障的比例明顯高於摩拜腳踏車用戶，分別為39.3%和26.2%。

小編了解到，上海市在近期編製《上海市規範發展共享腳踏車指導意見（試行）》時，提到加強車輛質量的問題：要求企業所投車輛必須符合現行國家和行業團體標準，必須具有國家認定的專業檢測機構出具的檢驗合格報告，必須具備實時定位和精確查找功能；還要定期開展安全評估和維護保養，並向社會公示，落實企業主體責任。

對於ofo被損壞的現象，專家表示，如果遇到個別用戶的不文明的用車現象，系統會將這些用戶加入黑名單，不再提供服務。「此外，我們還會在第一時間報警，協同公安部門定責並要求相關責任人按照損壞情況賠償或者處以行政拘留處罰，情節嚴重者會追究法律責任。」

近日，據艾媒諮詢發布的《2017Q1共享腳踏車市場研究》顯示，截至2017年3月中旬，全國共享腳踏車投放量為超400萬量，而鳳凰腳踏車本次一下就接下了500萬輛的計劃訂單。

對於此次的合作，上海鳳凰保持了「謹慎」的態度，公司負責人稱，儘管此次協議能給鳳凰腳踏車帶來約4000萬元的收益。但由於大批訂單將壓縮實際獲利空間，訂單的簽訂時間、型號和價格等細節尚未明確，因此，本協議對公司2017年度的財務影響具有不確定性。

小編真心希望這次的共享腳踏車質量可以提高，這樣既不浪費資源又方便了我們的生活。