世界第一的發動機並不是本田

2.0t渦輪發動機這個領域。

搭載在冠道身上的，2.0t渦輪發動力，272馬力，功率200，扭矩370，乖乖，數據好看。但是,這樣好嗎？

冠道最大的轉速扭矩，2250-4500，對比賓士2.0t，是1250-4000轉速哦，爆發力本田相比較寶馬賓士來的太晚了，從而給人一種肉的感覺。百公里加速01，紅綠燈地板油？用的最多不還是市區超車，高架超車，高速超車吧？哪種比較實用科學？自然賓士寶馬。

本田想做到1250-4000，必然數據不好看，發動機故障率提升，挑油品那是一定的。和兩位大佬站一起吧，一怕被打臉，二怕掉粉，只能避其鋒芒，另尋捷徑，退而其次的選擇了中轉最大扭矩，畢竟面向的也是平民大眾，沒必要當愣頭青死磕兩位大佬吧？

也難怪賓士的2.0t M274發動機 得了沃德十佳。你們還吹本田發動機第一嗎？

只是不知道即將搭載上自家的10at的冠道，雅閣，會怎麼樣？拭目以待。你們贊成小編這番言論嗎？