7座MPV領域又將增添一員大將，比亞迪宋7座版即將登場

得知比亞迪宋即將推出了7座版本時，按照慣性思維，不少人以為這是一輛7座SUV。其實不然，雖然也是「宋」字輩，但新車與比亞迪宋是完全不同的兩款車型，新車其實是一款MPV。這也不難理解，畢竟的朝代有限，省著點用也是應該的……

言歸正傳，這款有著「身世」之謎的MPV，從一開始就吊足了大家的胃口，當你了解比亞迪之前的產品設計風格后，再來看比亞迪宋7座版，你一定會問：這些日子，比亞迪到底經歷了什麼！

比亞迪的「大招」原來長這樣

沒錯，比亞迪宋7座版無論外形設計還是細節品質，似乎都無法讓我們聯想到比亞迪的其他產品。面對產品外觀設計被人詬病的尷尬局面，新車出現成為了這個話題的終結者，這讓小編開始期待起比亞迪接下來推出的產品。

將目光繼續聚集在新車上，比亞迪宋7座版擁有的出色外觀並不是「巧合」，而是因為前奧迪設計總監—艾格的加盟。這也是艾格加盟比亞迪后的首款產品。新車採用了全新的外觀設計語言，其前臉的大尺寸進氣格柵與橫向鍍鉻裝飾條相搭配，使其看上去非常犀利，又不乏時尚氣息；「L」型前大燈十分搶眼，給人眼前一亮的新鮮感。新車的車身線條簡約大氣，B、C、D柱進行了熏黑處理，營造出懸浮式車頂效果。

新車內飾同樣給人一種耳目一新的感覺。內飾最大亮點在於中控台的大尺寸液晶屏，它能夠90°旋轉來滿足消費者的不同需求，十分實用。這款大尺寸液晶屏並不是「裝飾品」，它內置了Carpad安卓系統和無線網卡，十分貼心地滿足了消費者對移動互聯的需求。車內座椅採用的是2+3+2的布局，能夠提供8種組合形式。雖然與同級對手比起來，空間的靈活性並沒有什麼突出優勢，但8種組合形式足以應對生活所需。

作為一款7座MPV，空間可謂是一大賣點。比亞迪宋7座版的車身尺寸為4680mm/1810mm/1680mm，軸距2785mm。單從數據上看，新車的軸距大於啟辰M50V、力帆軒朗等車型，內部空間應該能達到同級中上游的位置。動力方面，新車將搭載1.5T和2.0L兩款發動機，與之匹配的是6速手動及6速雙離合變速箱。

從現有資料來看，新車還是有著不錯的產品力。可是面對似乎正在走下坡路的MPV汽車市場，新車真的有把握能夠搶佔到更多地市場份額嗎？

想搶佔更多市場份額，比亞迪宋7座版憑什麼？

縱觀汽車市場MPV領域，自主品牌幾乎將MPV市場「大包大攬」。4月份，中汽協發布的汽車銷量數據顯示，在MPV熱銷車型的前十中，自主品牌佔據了7個席位。其中五菱宏光遙遙領先，寶駿730緊隨其後。雖然五菱宏光等車型仍在MPV拔得頭籌，但不得不承認，它的銷量正在逐漸下滑。5月份，五菱宏光系列車型銷售3.65萬輛，同比下滑29.3%。隨著消費升級，五菱宏光等「微面」型MPV，已經不能滿足消費者對汽車的要求。而價格適中、品質優良的MPV在汽車市場上幾乎空白。再往上走就是別克GL8等合資MPV產品。產品出現斷層，這也是導致MPV走下坡路的一大原因。

面對這樣的局面，比亞迪「宋7座」可謂雪中送炭。根據媒體猜測，新車售價應該會高於五菱宏光，但不會高出太多，這恰好符合了中低端市場的需求。顏值方面，單憑新車的外觀設計，應該就會「收」一波圍觀群眾，再加上新車在細節品質方面也很考究，所以從某種程度而言，比亞迪宋7座版或許會深入人心。

其實，在比亞迪宋7座版之前，比亞迪還有e6、M6兩款MPV產品。不過，這三款車並不構成競爭關係。因為，比亞迪e6是一款新能源MPV，比亞迪M6是一款B級MPV，而本文主角——比亞迪宋7座版為A級MPV。如此看來，新車的推出不僅豐富了比亞迪MPV的產品鏈，更有可能承擔了「走量」的角色。而就目前的產品力而言，新車確實很有競爭力，那麼，新車上市之後會創造出怎樣的銷量成績呢？很快就會見分曉。（作者文書車雲）