最新試駕觀致3GT高顏值城市轎跑SUV價格10萬1.6T

國產SUV汽車推薦品牌，經過多年的不斷提升改革，目前國產汽車是越來越可以媲美合資車了，比如吉利凌克，長城魏派等等都是將進行到海外銷售了。今天*們介紹一款可能大家都不太熟悉，它就是觀致汽車，觀致汽車是率先提出了正向研發，對標合資企業質量與標準，並且定位為新高端品牌。[ 觀致3] GT就是旗下的最新車型，新車定位為運動跨界轎車，集SUV通過性與轎車舒適性於一體，2017全新觀致3 GT價格在10萬起。

觀致3 GT的外觀造型設計

觀致3 GT定位為運動跨界轎車，具有個性化設計，集SUV通過性與轎車舒適性於一體。從名稱上不難看出，觀致3 GT是觀致3的衍生車型。在平台有限的情況下，將平台的能力最大限度的挖掘來開闢新的細分市場不失為明智之舉。

觀致3 GT使用了家族式設計語言，重新調教了動力系統和升高離地間隙，在動力操控性與通過性之間找到平衡點。特別需要說明的是，觀致3 GT離地間隙高達174mm，完全可以比肩合資品牌的城市SUV。

細節部分融入GT主題元素，進氣格柵、前排車門上增加「GT」標識，雙邊單出式尾排，銀黑雙色鑽石切割18英寸星焰鋁合金輪圈，均突出運動化風格。除此之外，試駕車還選裝了GT套件，銀色後視鏡蓋、車身拉花、個性剎車鉗等進一步強化了運動效果。

從觀致3 GT新車圖片來看，這款國產轎跑車的造型是很漂亮，整體流線設計給人一種時尚感。另外，在配置上，觀致3 GT也有著很不錯的配置。觀致3 GT的長寬高分別為4626mm/1854mm/1509mm，1854mm的車身寬度甚至超越了某些中型SUV。相信通過*們對觀致3 GT的試駕評測了解，讓更多的人了解國產車的魅力。

具有時代烙印的還有內飾，四平八穩的布局極具「大眾」風格。坦誠的講，相比其它競爭對手的確無法讓年輕人產生興趣。不過客觀的來看，將不同時期的產品進行橫向對比，對[ 觀致3] GT來說有些不公平。不管怎麼說，它的做工和用料不輸同時期的合資品牌產品，難能可貴的是使用了節能環保的內飾材料。

平底設計的方向盤是那個時期比較個性化的設計，如今看起來也不落伍，皮質非常細膩，帶來良好的觸感。快捷鍵可以控制定速巡航、音響系統等功能。

儀錶盤整體相當簡潔，各項信息一目了然，實用性較高。多媒體系統具備車聯網功能，需要提前下載觀致逸雲APP到手機上，才能實現與車機的互聯。據了解，觀致正在研發新一代車機系統，界面將採用放大圖標顯示當前運行程序的交互方式，系統邏輯也更符合日常手機的使用習慣，並將搭載在觀致的新車上。

配置方面，8英寸觸控式多媒體系統、倒車影像、ESC車身穩定系統、一鍵啟動、定速巡航、天窗、後排出風口等功能，整體配置比較實用。

[ 觀致3] GT搭載了那台熟悉的1.6T發動機，經過重新調校最大扭矩由210N·m提高至230N·m，在1750rpm時就能爆發出200N·m扭矩。日常駕駛時，發動機的表現令人滿意，無論在哪個轉速區間都能夠迅速地釋放動力，不會給人動力不足的感覺。

與之搭配的是6速乾式雙離合變速器，增加了運動模式，換擋邏輯也較以往有所改進。在D擋模式下，只要油門稍微深踩一些變速器都會立即執行降擋動作。將油門踩到底開啟強制降擋功能后，變速器會將發動機轉速壓榨至6000rpm才執行升檔動作，整體的調校非常運動激進。

如果按照「運動」定位來看，那麼觀致3 GT是非常稱職的，能夠帶給駕駛者一種時刻準備著的感覺，十分積極的油門響應能夠激發出運動**。由於動力總成的調教理念為低速行駛經濟為主、高速行駛動力優先，所以S擋與D擋的區別在低速行駛時更為明顯。

觀致3 GT使用的是前麥佛遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架，整體調校偏於硬朗，在保證舒適性的同時保留了較為清晰的路感，帶來緊繃、精緻的整體感。過彎時懸挂可以為車輛提供足夠的支撐，經過大幅度的橋頭接縫處也不會有太強的拋離感。就現在來看，這樣的懸挂表現在自主高端品牌車型中依舊數一數二。

方向盤的手感非常出色，車頭的響應速度也很快，轉向力度適中。值得一提的是它的剎車非常好用，基本上是一踩就有而且剎車力釋放的非常線性。

總結：觀致3 GT沒有炫酷的設計、亮眼的黑科技，面對新生代的自主高端品牌觀致略顯疲態是不爭的事實。不過作為老牌兒自主高端品牌，觀致車型紮實的基本功還是給人留下了非常深刻的印象。較為出色的動力系統匹配、比肩德系合資品牌的底盤調校都讓人看到了它技術實力的底蘊，未來在自主高端品牌市場中打出一片天地並不是一件難事。