女司機一不小心掛到S擋 副駕駛的老司機懵了

什麼情況下才能使用S擋？記得一位女性朋友被問到這個問題的時候，她給出了一個特別雷人的回答：「S擋是幹嘛的，買車到現在根本就沒敢動過它，用過它。」聽完后簡直一臉黑線，今天就來講講S擋到底該怎麼用。S擋其實就是傳說中的運動模式。

Sport擋的簡稱就是S，意思就是偏向動力輸出的運動模式。在運動模式下，變速箱可以自由換擋，不過換擋時機會延遲，發動機就會在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭矩，車輛動力加大。普通自動擋或者CTV車型都是將轉速保持在2000轉左右，但換到S擋一般都是將換擋時機延遲到發動機運轉最好的時候，如果是帶換擋撥片的車更是能殺到轉速紅區。使用S擋，因為轉速提高，發動機噴油量發生變化，力度加大。同時懸架與平時相比變得更加硬朗，這樣過彎時側傾會減小，剎車也不會那麼點頭。

說到底S擋模式下舒適性差了一些，且很多人聽到發動機那刺耳的聲音都會有些心疼自己的愛車，認為S擋可能會損壞發動機變速箱或降低壽命，所以不喜歡S擋，也不會用。

很多人都關心S擋會不會傷車，當然答案是否定的，同樣的硬體條件下，只不過通過速比的轉速與節氣門的開度提供了一不一樣的駕駛風格，所以說基本與使用壽命無關。現在的新車出廠時，工程師都會對車輛進行極限工況下的耐久度測試，所以不必擔心。

相對於D擋，S擋會更費油的說法是正確的。因為長期使用S擋，進氣量加大的油耗自然會比D擋高一些，不過偶爾使用S擋也會起到拉高轉速，清理積碳的輔助作用。