電駒答疑|電動汽車需要拉高速嗎？

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第6期

電動汽車需要拉高速嗎？

本期技術嘉賓：北京波士騰達（騰勢）汽車銷售服務有限公司售後經理張文國

售後經理張文國

燃油汽車為什麼需要拉高速？

拉高速，一般是指燃油車新車過了磨合期后要上高速去拉一下車（拉動發動機的高轉速）。這樣做的目的是讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今後的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。

電動汽車需要拉高速嗎？

答案是顯而易見的，電動汽車不需要拉高速。電動汽車因為在機構上比燃油車少了發動機、傳統變速箱等部件，自然就不需要去拉高速。梁哥表示：「電動車也需要相應的一個磨合過程，不僅沒有燃油車嚴格，新車傳動系統配合間隙都較為緊密，包括齒輪箱、軸承、輪胎等。所以在駕駛新車時，速度相對低並且控制均勻，這樣會減輕對新車的磨損。」

張哥也表示，電動汽車非常省事，正常開就好。目前市場上，大多數電動車都採用固定齒比變速器。車輛只是通過「電門」調節不同的電阻，實現給電機供應多少伏的電壓，從而控制電機的轉速。這樣做動力直接由電機傳給變速器，變速器將動力直接傳給兩個車輪，減少了動力損失，且具有結構簡單、易於製作、生產成本低等優點。

也有嘗試增加變速箱的車企。特斯拉的第一個車型Roadster的最初設計是180kW電機+2檔變速箱，後來由於變速箱生產質量的問題，被迫採用了第二種方案，取消了變速箱。但為了達到相同的動力性能，使電機功率增大到240kW，同時為了配合更大的電機，電池也從60kWh增大到80kWh以提供更大的輸出功率。

另外，張哥建議：首次充電前，電動車電量要用完，但不能用盡。大家在開車回家的時候，應該根據電量，估算出大概能運行的距離，以免趴窩。新買的電動汽車需要注意不要猛踩剎車，也不要猛踩電門，前者會使新車剎車片磨損嚴重，後者則會導致耗電量急劇增加。在一開始就養成好的習慣，會持續受益的。

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下期答疑

總說里程焦慮，那麼電動車續航里程是否越長越好？

（文/王樂偉）