史上最強！第十代雅閣2.0T+10AT秒天秒地

美國當地時間7月14日，本田發布了美版全新一代雅閣。作為雅閣的第十代車型，新車採用全新的平台打造，同時推出了1.5T和2.0T兩款全新的發動機。此外，2.0T車型還將搭載一台10速自動變速器。新車預計將在今年年底或明年年初登陸國內市場。

在看到第十代雅閣配置的時候，最吸引眼球的就是這台10速自動變速器。這是世界上第一台應用於橫置動力平台的10AT變速箱，這台變速箱對於本田的意義不僅是開創先例那麼簡單，它將取代現有的6AT變速箱，儘管都叫AT，但結構完全不同於此前本田一隻堅持使用的平行軸結構，曾經這種特立獨行的結構是本田執著於技術開發的象徵之一，它打破了行業中對於自動變速箱約定成俗的發展形式(早期，行星齒輪結構的AT變速箱掌握在愛信、采埃孚手裡，本田希望在技術上不被其他公司制約，結合當時自己的研發、生產能力，做出了以平行軸為結構的AT變速箱)，現在，屬於平行軸的時代即將落幕。

本田宣稱，10AT與6AT體積相當，但換擋速度要快30%，加速性能提高14%，同時燃油經濟性提高至少6%;車輛在100km/h穩定巡航時，該變速箱可以升至10擋，此時發動機轉速為1500rpm，比6AT低400rpm;而以200km/h巡航時，10擋也能令轉速保持在3000rpm，比6AT低了900rpm;最多能夠支持一次降低4個擋位，例如10擋降至6擋，7擋降至3擋。

新一代雅閣除了1.5T發動機之外，還有冠道上用那個2.0T發動機，調教肯定低於TYPE-R，估計也和冠道差不多。這部汽油機的設計思路也很本田，響應更快、熱效率更高，採用多種主流技術。2.0T發動機的最大功率可達到188千瓦，峰值扭矩可達370牛米。

雅閣(Accord)一直是本田旗下最為暢銷的轎車之一，迄今已推出九代車型。新一代雅閣和思域同平台打造，可以看出在外觀設計上也借鑒了思域的設計風格。外觀方面，全新一代雅閣的車頭採用本田家族最新的設計理念，粗壯的鍍鉻裝飾條與前大燈相連，同時下方的進氣格柵尺寸明顯增大，並在內部加入了ACC自適應巡航的雷達探頭。

在車身數據方面，車輛軸距增長了55mm，車身長度、寬度都增加了10mm、車身的高度降低了15mm。從數據上看，全新雅閣更長、更寬，屬於年輕人喜愛的低矮/運動風格設計。車身側面，全新雅閣車側的線條非常流暢，溜背式的造型使得全車更具動感，同時在C柱區域。

車尾方面，新車的尾部造型與第十代思域保持一致，C型的尾燈非常具有辨識度。此外，溜背式造型的尾部還配有小鴨尾設計，看起來比較俏皮。而在車尾下方，新車採用帶鍍鉻裝飾的梯形排氣口設計，雙邊雙出的排氣十分動感。

內飾更時尚簡約

內飾方面，全新一代雅閣採用了全新的設計，車內採用對稱式布局，整體更加簡潔，採用全新的T字型中控台，配以木紋及鍍鉻裝飾，且摒棄了現款車型的雙屏幕設計，採用了一塊懸浮式大尺寸觸控屏，並支持CarPlay與Android Auto進行互聯。

配置方面，全新雅閣還將配備HUD抬頭顯示功能，可以為駕駛員提供速度、發動機轉速、導航、交通標誌識別等信息。此外，全新雅閣還將配有手機藍牙、車載WIFI，手機無線充電、8揚聲器、駕駛座座椅12向電動調節、前/後排座椅加熱、前排座椅通風等配置。

運動的外觀、優秀的動力，已經將之前稍顯老氣的雅閣車型帶入了年輕人的選車範疇之內。當然，除了雅閣，凱美瑞、阿特茲、天籟都在發力這個細分市場，想必這一級別的市場會迎來一場激烈競爭。