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2021/12/25
「確定可以培育的特色產業，銀川東站依託'古驛新站、高鐵小鎮'的規劃目標，找到了以高鐵培育區域經濟的發展定位。」
7月5日，在銀川市規劃管理局組織的《銀川東站綜合樞紐片區城市設計、控制性詳細規劃及交通設計》（以下簡稱「《規劃》」）中期評審會上，研究人員向參會專家及相關部門彙報了《規劃》中期結果。
銀川東站位於南環高速南側、永寧—銀川快速通道東側、李銀路西側，是銀川南部形象入口，也是連接永寧縣和銀川主城區的重要交通節點。
初期成果中，《規劃》初步提出了將銀川東站片區打造成「古驛新站、高鐵小鎮」的規劃目標。
以初期成果為基礎，銀川的高鐵小鎮，將依託高鐵，走「特色小鎮」板塊經濟的發展路子。
《規劃》提出了銀川東站綜合樞紐片區產業功能定位。
空間定位方面，研究人員根據銀川「大氣山水、精緻空間"的定位，為銀川東站定義了空間定位。
按照規劃，銀川東站將打造成為銀川新客廳。
未來的銀川新客廳，一方面強調塞上湖城的城市意象，將做起水文章，打造「站——水——城」共融的城市空間，另一方面凸顯精緻空間的城市門戶，銀川東站將使空間小鎮化，更加關注人性尺度與街區活力。
未來，銀川東站將借空間修補，補充支路及公共通道，實現小街區開發理念。
通過空間高度修補，補充多層為主，高低錯落的小城鎮尺度街區。
"高鐵小鎮"將在這些空間開發中，體現小鎮活力與樞紐地區的門戶形象。
站前特色公園、濱水街巷將為以銀川東站為核心的高鐵小鎮，營造適合銀川城市建設的活力小鎮。
在城市設計控制方面，研究人員根據目前對銀川東站的研究，將提出銀川東站城市設計的控制性導則。
借鑒濟南西站、煙台南站等案例，研究人員針對未來銀川東站進行了交通分析。
通過對銀川東站通行能力、交通運量、周邊交通環境的宏觀微觀分析，中期評審提出了南環高速及周邊道路交通組織的方案，並提出了提出了與銀川東站的對接建議。
中期成果對銀川東站的綜合樞紐功能提出了系統的規劃方案。
參會專家及相關部門對「古驛新站、高鐵小鎮」的定位表示認可，並就中期成果提出了意見。
《規劃》將進一步深化完善中期成果，為銀川市申報第二批國家樞紐示範城市奠定基礎。
銀川市新聞傳媒集團
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