鈴木將退出計程車行業，大批眾泰入重慶，可苦了修車師傅

現在計程車都是以合資車為主，就拿重慶來說，大街上的計程車無一例外都是長安鈴木車型，黃顏色的車身極為顯眼，當然我們也經常看到它們滿身傷痕，就為了客源經常穿梭於車流中。不過自從國產品牌崛起后，它們也不太敢囂張了，也逐漸被自主品牌替代了。而重慶最近又搞了一個大新聞，璧山區所有的計程車都換成了眾泰Z560車型，事情就來了。

我們來看看重慶的計程車歷史，重慶主城區的計程車被長安鈴木佔據了近20年，所有車型都是鈴木的。之所以能在重慶計程車市場屹立20年不倒，因為它是本地的合資企業，享有「地方保護」政策。這種現象在其他城市也很常見，比如北京也有相當一部分計程車是北京現代旗下產品。如今眾泰汽車已經逐漸進入重慶市場，鈴木還能活多久。

眾泰近幾年都在不斷地擴大生產規模，其中一座工廠就坐落在重慶市璧山區，這樣一來眾泰汽車也就名正言順的成為了地方企業，當然就應該享有「地方保護」的特權。前不久眾泰的新品牌「君馬汽車」，其總部就設在了重慶。而長安鈴木，只是個合資企業，國家大力支持自主品牌，所以被眾泰汽車代替也就並不奇怪。

眾泰算是近幾年崛起的品牌，一直飽受爭議，素有「國產豪車」之稱，雖然讓我們開上了「豪車」，但它的模仿之路似乎沒停過。而這50輛Z560已經正式交付使用了，相關部分表示重慶計程車可能要大換血，為何眾泰開始進軍計程車行業了呢?

但有人高興有人愁，眾泰是高興了，但哭了計程車司機。先不說綠色的外表，似乎太辣眼了，就說說質量問題。大家都知道它是模仿起家的，仿了人家的外表卻沒能擁有別人的質量。從第三方平台可以看到，眾泰投訴的問題都是發動機、離合器等問題，電器問題也非常嚴重。這就讓司機們哭了，要是計程車隔三差五進修理廠還怎麼跑業務，估計修車師傅都要被這車氣哭了。除了質量上問題，還有一個就是油耗了，一直用三菱老發動機的話在油耗上也不得了，原來的長安鈴木就非常省油，這要是換成眾泰了，老司機估計都不敢開了。

編輯總結：眾泰汽車入駐重慶計程車市場，看似在為為大家服務，也一定程度上提高品牌知名度。但是由於眾泰的質量問題一直飽受詬病，它真的是來「造福」重慶計程車市場以及大家的嗎?這不好說，事情都有兩面性，但眾泰要是把質量以及品質做好的話還是能真正給重慶帶來福利的，不要讓司機們不是在修車就是在修車的路上。