莫言清風丨揭一揭中國汽車戰略失誤的傷疤

汽車的問題是戰略問題。是一開始在戰略設計上就出了問題。

回顧這些年的汽車，實際上是世界汽車資本在舞台的大合唱。資本的屬性是趨利，因此的自身利益完全不在它們的考慮之中，它們看到的只有市場。也是因此就不可能成為汽車強國。

可喜的是，的民族汽車品牌一直逆流而上，終於形成了一種力量，而這種力量則是外國資本根本不願看到的。反觀的汽車央企完全成了外國資本的附庸，成為典型的買辦資本。那就是國有資本充實了外國資本來共同搶佔汽車市場，利潤大頭外資拿走，殘羹剩飯留給央企。只要一個假設就能看出利弊。一旦外國資本撤出，的汽車央企自己還剩下什麼？不要說和外國汽車競爭，他們和民族汽車都競爭不了！看到了這一點的上汽、廣汽和長安，已開始行動，還好一些。一汽、東風、北汽等會如何？他們還能活嗎？

所以這根本就不是市場換技術的問題，完全是為虎作倀，緣木求魚。

再一個假設。凡汽車企業，都是大國的支柱產業，一旦發生戰爭，立刻就轉成軍火企業，美國、日本、德國等等哪個不是？可是要被迫捲入戰爭，哪一個合資企業會成為的軍工？

還不要說汽車市場的瘋狂發展，根本沒有給人民帶來福祉。交通、能源、環境都到了無法維持的地步。外國資本當然不管，我們自己也能不管嗎？看看北京，別說開車，停車還有地方嗎？

這些已經需要深刻反思了。

汽車不能再盲目發展，要被迫計劃生育了。但是出路是有的，那就是一帶一路，汽車必須跟著一帶一路走出去，大有前途。當然這也只能是民族自主品牌。合資企業是搭不上車的。