後視鏡到底該看什麼？考駕照時教練可不是這麼說的啊！

車輛的後視鏡也叫倒車鏡，雖然是一個簡單的配件，在行車過程中起著非常重要的作用，被稱為是駕駛員的第二雙眼睛。缺少它都會直接影響到行車安全，而車內中央後視鏡是用來補充車外左右兩側後視鏡視野的，很多車主常用的只有左右兩個，忽略了車內的中央後視鏡的作用，其實中央後視鏡的作用確實不容小覷！

首先車主可以通過它觀察後方路況。在車輛需要變道行駛時，提前打轉向燈，再通過車內後視鏡觀察後方車輛情況，確認其安全后再變道；若觀察到後方車輛已打轉向燈或者看出其有變道的意圖，要注意避讓；或者從後視鏡中發現後面跟著的是台重型貨車，為了避免危險，也可以變道行駛。

其次急剎車時看後視鏡。當看到前方有緊急狀況需要急剎車時，在剎得住的前提下，觀察後視鏡後面有沒有尾隨很緊的車，這樣可以根據與前面的距離，適當放鬆一點剎車，或者也可以考慮變線，給後車留出足夠的空間，避免連環追尾的事故發生。

再次可以通過它判斷與後車車距。判斷與後車車距，通過中央後視鏡判斷車距，在後視鏡中剛好看到後車前輪時，前後車距約13米；看到中網時，約6米；剛好看不到中網時，前後約4米；車主們可以通過這個隨時調整車速。

另外駕駛員還可以通過車內後視鏡觀察後排乘客的情況，尤其是後座有小孩的時候，經常會用到。不需要轉過頭去，就可以防止突發事故的發生。

大多數人是這樣調節後視鏡的

多數人都是這麼調節後視鏡的：左右兩側的後視鏡各留約1/4看到本車車身，後方消失點約在後視鏡中央位置；內後視鏡則調節至可以將整個後窗完全攝入後視鏡裡面。

網上提到的調節方法是這樣的

因為這個很容易被忽略的盲區存在，出現了很多在併線變道時發生的追尾事故。那麼最近網上提到的方法是如何調節的呢？

調左側：把頭貼近左側車窗，將左側後視鏡向左外展，直到在鏡中看不到自己的車左側翼，停止調節。

調右側：把頭挪到車內中央區域（兩前座之間），將右側後視鏡向外展，直到在鏡中看不到自己車的右側翼，停止調節。

根據網上的說法，這種後視鏡的調法，可以讓左右和內後視鏡真正做到「各司其職」：左右後視鏡能完全反映左右兩邊的情況，沒有存在盲區；內後視鏡能反映車輛正後方的情況。結合起來就可以讓後視鏡做到完全無盲區，如下圖所示：

新方法雖然在一定程度上可以消除常規調節法的盲區，但由於在後視鏡看不到本車車身，正如很多網友所說，會很不習慣。包括我用新調節法上路的時候，經常會習慣性的往前探頭去看一眼本車的車身才踏實，這樣是存在有一定的風險的。因此我們還是建議在調節時，要在儘可能的讓本車車身出現在後視鏡（可以從原來的1/4降到1/8或者更小）的前提下最大程度的消除盲區，在「消除盲區」和「本車車身可見」兩個方面做一個平衡。